Всем вечер Добрый!
Люди подскажите, опыта вождения мало, только в автошколе в обычной договаривался с инструктором и ездил по площадке. Всю жизнь хотел чоппер, после вождения в автошколе показалось что классическая посадка лучше в плане управляемости мотоцикла, думал брать Хонду VRX 400.Но получилось что друг продавал Деспера и взял Деспера все таки о чоппере мечтал))) Теперь немного переживаю как чопперская посадка влияет на управляемость мотоцикла??? Поделитесь опытом безопасного вождения чоппера)))

Ночами по пустым дорогам тренируйся. Я первый раз сел на мот на индивидуальных занятиях, через 4 занятия сдал экзамен, через 3 недели после сдачи сам перегонял свой мот. Первое время (дня два)потихонечку по незагруженным дорогам, а потом... )))) В общем 5летний опыт вождения авто позволил ездить сразу.
С чопом первый час хочется ноги вниз поставить, потом привыкаешь.

А вот как в повороте смещаться или перекладывать мотоцикл с ногами вперед нормально?

Нормально
Выбери пустые маршруты и накатывай не спеша.

Понял спасибо.

Я в прошлом году первый сезон открыл и через две недели его закрыл, зацепив авто... чтоб сдать площадку в гаи хватило 4 часов занятий. Опаздывал на работу и, не рассчитав габариты мота, зацепил машину на мкаде, после чего потерял контроль и въехал в отбойник(( в этом году опять начну ездить, но на этот раз не буду спешить)) и Вам не советую)

Спасибо за советы, я понял что для начала надо ездить по пустым маршрутам. Жду еще советов по технике поворотов, торможению, маневрированию именно Desperado.

Все не не сложно, ты главное пока катайся без второго номера и лучше весь сезон.

Советую книжек почитать и видюшки посмотреть, это применимо к любым мотоциклам. А технику езды можно отточить только опытным путем, тут универсальных суперпилюль нет. Не торопясь, до автоматизма - и все будет пучком :) Медиа есть у меня, в том числе на своем фтп - могу дать слить или если админ не против - на сайт разместить. Мне ж не жалко :)

ftp://cralme.dyndns.org/moto

Видео какого размера? Мож его на ютуб закинуть а сюда вставить?

есть у мя видюшка не плохая Ride Like a Pro V.Xvid.Ac3_2.0.avi называется но 900 метров весит... там американскую полицыю учат ездить, хорошая вещь если фильтровать некоторые моменты типа выезда на главную дорогу и поворот головы туда куда едешь, у нас собьют нахрен сразу если у тебя не бентли на котором можно так ездить типа куда смотрю туда и еду) и много еще подобных приколов типа не смотреть под колеса, у нас ямы и песок и тд. такой номер тож не пройдет...
могу в торент выложить если надо кому....

А язык русский?

Надо делать на сайте файловый обменник.

там субтитры есть русские, хотя и так все понятно

Cad,
Выкладывай на рутрекер плиз, очень посмотреть хочется, як там пиндосские полицаи умеють )))

-----
концепция поменялась ))) Ссылко

на рутрекере есть это на английском, а тут с субтитрами на русском
Я к чему все это: нет такого видео которое бы где-то уже не лежало. Только если вы его сами снимете.

дык потому и дал полное название файла) а че толку, вот есть у нас парткаталог, все равно ж спрашивают номера деталей)

смотрю вот ща этот фильмец, весьма познавательно, в гипотезе у нас в мотошколах такому учить должны... но у нас не так , у нас : "Вот тебе Иж планета 5, и катайся вокруг конусов, приду проверю... "

До деспера на мотоцикле не сидел 9 лет (по юности гонял на Планете-5), купил мотоцикл, сел и поехал до дома через половину города, страшно было первые 3 минуты.

Поделюсь первыми выводами, сильно не ругать, на одометре 35 км всего моих, так как страшно далеко ездить без шлема, страховки и номеров.

По прямой действительно едет как по рельсе, в первом повороте чуть не ушел с дороги прямо, в повороты он ложится хорошо, но газу лучше не давать, пока не почувствуешь баланс между усилием на наклон мотоцикла и поворотом ручки газа, так как при добавлении газа в повороте стремится встать прямо, что чревато изменением траектории движения. У меня переднее колесо узкое, маневрирует превосходно и радиус поворота-разворота небольшой, не знаю как с широким, но мне кажется не намного больше, главное не бояться его наклонять, даже на малой скорости едет уверенно, я уже между рядами прокрадываюсь на светофорах к стоп-линии без проблем и на зеленый ухожу вперед.
Мне сравнивать не с чем (ИЖ не в счет), но я привык к нему почти сразу, как будто на нем ездил раньше )))

Годовое затишье в теме...
У меня тоже щас беда, взял Мародера 800, кроме ебыря ни на чем не сидел. Послезавтра забирать его из сервиса (ну это ладно, на эвакуаторе их до дома довезу), а дальше паника - да, в идеале я представляю себе пустую парковку торгового центра вечером для тренировок, но да нее доехать еще надо, а сто кг разницы и 600 кубов...я пока даж не представляю как тронусь