Вот ты вроде и нашел проблему)))))

Ты с тестером по цепи прошел? Где кончается ток при нажатой кнопке запуска?

Пульт нормальный?

Чего с аккумулятором?

А, еще Валентин из Рязани может подтянуться

Все просто. назначаешь дату за три недели минимум и делаешь вид, что выбрал место, (трэйн и булевард лучше не надо, потом до них сами дойдут), и начинаешь форсить, писать в личку, звонить тем кого знаешь. Стариков скорее всего не выцепить, они или уезжают или болеют! А так набрать кого типа меня или юрия или фердинанда легко.

Глуши все шланги, снимай бак и смотри на него снизу. Там и будет ответ.

Не совсем понятно, чего спросить то хочешь? Менять сальник или не менять? Или парт номер детали? Или последовательность сборки разборки?

А мне нужно миллион долларов)))))) Но что поделать?

CAD позволю не согласиться, что смотреть нечего. Один Смоленск за день сложно посмотреть. Куча мест.

Kiss,
Согласен. ЦБ разъяснил.

Уверен? Пруф пожалуйста.
В законе не предусмотрено как именно должна страховая считать стаж. Например мне страховой агент считает по дате получения ВУ.

Сосед.

Oboron, его по размерам не подобрать.
Это сложная херь с пружиной, керамическими кольцами и т.д. в свое время даже искать не стал. Заказал на экзисте. И кмк не сильно распрстраненная вещь.

Парни, спасибо за советы буду ковырятяся.

Валентин, а резинок на суппорта нет, случайно. А то ппц! тока под заказ и ждать месяц!!!!

Pas72,
Поправь тогда исходную тему, шоб понятнее было. А то ведь люди читают))))

Если при заводке на холодную вместе с подсосом крутить ручку газа, то это плохая примета. Заводится будет долго и упорно.

Подскажи, передний суппорт остался?

Арей, уверен про номера. Кажется разные
для 800: 11300-48841
для 400: 11300-48840
Это я по парткаталагам на сайте искал.