бензофильтр ставил?

если память не изменяет там на барабане есть разметка по ней видно когда привет колодкам. но я б сначала скинул колесо да почистил там все, ну и сам тросс тоже скорее всего грязью забит, особенно тот шо на лягушку идет

подсос вытащи, беднит на нем походу. и да, не стабильно работает, холостые подними или подгазовывай

там ващет написано за пиво...

о как, угадал

во первых медовуха 21% ет сильно, особенно газированная а во вторых как ты себе представляешь карбонизацию когда дрожжи сдохли?

да хоть когда

медовуху не гонят.. это по сути брага. причем если газированая тут 2 варианта, если она прозрачная и при этом сладкая то это 200% искусственная карбонизация, т.е. пастеризация и потом насыщение СО. если живая прозрачная по любому она не сладкой будет ибо хрен дрожжи осядут пока не выжрут весь сахар. хотя наверн если охладить хорошо... надо попробывать как нить.
а гонят самогон, процесс дистиляции.
у мя ща бочечка дубовая 25 литров бурбона заполняется ну и вискарь скоро подойдет уже односолодовый

не, но с погодой там не везет почему то....

не верь. метрическая там. отличие только в калифорнийской версии и то не по крепежу

как вариант при переливе не стабильная работа будет, если через раз смесь воспламеняется стук только так появится

так то да, пафосно там шо ппц. но цена билета не радует.
затопит поди как обычно, не везет им

ага, а на хонду прям в любом магазине есть... вот 2 резиночки ща заказал, месяц ждать

кто нить видел в мотоциклетных 4х тактных моторах крупные отложения за исключением верха поршня и клапанов?

не надо никаких пятиминуток, не известно что они сделают с клеем фрикционов. нагар выдует с клапанов и поршней, винс если и достанет до маслосъемных, то все стечет еще в процессе работы мотора на винсе, дальше там дуть уже не чего будет.

и если кто не в курсе клина эти моторы, а именно вкладыши ловят не из за маслоприемника а из за засорений сетки в каналах колена. причиной является, как я думаю, редкая замена масла, ну и качество оного

масло лучше смени и на трассу, если че туда и попало оно испарится нафиг. по трассе ет шоб размякший нагар выдуть. на нейтралке просто не есть гуд к красной зоне приближаться

к насосу не надо. просто выше карбов бутылку, самотеком натечет, насос отключить лучше

я голду на бок клал да заливал карбклинер хайгировский, за пол часа поршня сверкали как у кота яйца

ежели денег жалко так водичка дистилят через капельницу и гидроперит собственно субаристы так и делают

чисто теоретически есть риск испортить резинки в карбе, но пока такого не видел. ет так для инфы.
у лавра тож такая промывка есть

очень хорошо по мне так служат шланги от газосварного оборудования, которые на давление расчитаны, обычно такие ставлю. есть у меня минск 77 года выпуска, там такой шланг, я его лет 25 назад ставил и хоть бы чо ему