Можно и 6го, теоретически. -)

Что насчет 7 апреля, около 7 вечера, в Баре Варка или Пабе Чак Норрис (оба на Таганке). И оттуда плавно переместиться в Боливар. -)

Inquisitor,

Что-то мне подсказывает, что там будет так же уныло, как и на двух предыдущих, да и Мотозима не лучше была. -))) Так что я тут пас.

Отвалились дела на эти выхи. Быстрое голосование - кто может 17 или 18? -))

Сигналку прикрутил к голде? -))

Можно попробовать 24, теоретически. Народ не хочет пятницу? -))

Я так понимаю, странность подтверждается? -)))

Коллеги, на этих выхах могу только в вск немного посидеть. Как и писал ранее. -=))

И еще, зачем нам тематические заведения? Неужто мы такие тру-байкеры, что не можем пойти в Варку на Таганке и попить разного пива на любой вкус, а не светлое и темное в Трейне? -)

Если Вы за пиво, то доверьтесь мне, мест очень много. Дюх и Дарвин подтвердят. -)))

Например, есть Jawsspot недалеко от Лубянки (место на крыше, с балконом, если стол заказать заранее, там очень атмосферно). И выбор пива большой, и закусок есть. -)

24 и 3 не могу. Могу в эту субботу, то бишь 17. -))

ДА тут активных - раз-два и обчелся. -)) Все Десперов попродавали. Тусят на других сайтах. -)) Но, так-то, можно и пересечься.

А летом чего специально встречаться? -)) Летом кататься и на фестах пересекаться. А вот встречи - как раз зимой. Я за любой кипиш, кроме голодовки. Можно и пересечься.

-=Valentin=-,

И это на голду приколхозить? -)))

Сейчас стекло ставлю только на дальняк. С ним по городу реально некомфортно - даже в сухую погоду в пробках не вижу, что у колеса делается - ни разметки, ни люков, ни ям не видать. А в мокрую, так и на пять метров вперед не видно нифига.

Запродам шлем размера М. Б/у полный сезон. Есть пинлок и солнцезащитная шторка. Чехол улетел из кофра. Внутрянка постирана. Есть потертости по ЛКП, самые явные на фото с тыла. Не падал, в ДТП не был. Цена тут - 7000 р. Причина продажи - купил другой. Связь сюда или yiru@yandex.ru.

ktoanton,

Пробег не значит ничего. Надо смотреть техсостояние. Пару месяцев назад знакомый XVS1100 на 130 000 пробега взял. И пока радуется. Бытует расхожее мнение, что движки Десперов ходят больше Марадеровских, из-за меньших нагрузок чесоточного движка на навесное от восьмисотки. У Марадеров, по отзывам, чаще проблемы из-за того, что не уследили за маслом. У Десперов я таких проблем не встречал. Есть вероятность, что при должном уходе - тысяч до ста должны ходить. Тут тебе надо у Мафона (правда, он на форуме уже два года не появлялся) спросить - у него был товарищ, который с десяток лет на Деспере катается, две-три капиталки, 300 тыщ пробега. Вот и суди. -)

Cad,

а думаешь, чесотки, в основной массе, много ездят по РФ? -)) Они просто берутся на сезон, ездят мало, но убиваются много (падения, неверный выбор передачи, неправильный скоростной режим, не следят за маслом и пр.), так что пробег может быть и реальный, а вот техсостояние ему не соответствует. Я взял чесотку на пробеге 38500 и продал во вторник на 51400. И это за два сезона (причем я еще и в три-четыре дальняка на 1500-2000 тысячи км успел съездить).

P. S. А я могу спалить сцепление даже не подходя к мотоциклу.

В калифорнийской версии там какая-то система доочистки или еще что-то экологическое вместо нашего бардачка. Видимо, этот клапан и имеется ввиду.

Повезло. Значит сальники в хорошем состоянии. У меня после чистки на левом пере на неделю хватило и опять потекло. Потому и поменял.

Если сопливит, особенно, если сильно, то по умолчанию там уже меньше масла, чем нужно. -)) Если вилка сильно мягкая стала, хреново амортизирует, стоит не ровно (если одно перо сопливит, а второе нет, например), то значит мало масла. -)) Лучше не доводить до подлома вилки или падения в повороте и заменить все.

А зачем тебе мастер? Я сам, как только купил, все и поменял. При том, что гараж был холодный, съемный, из инструмента у меня был только молоток и гаечный ключ, и при этом я их в руках никогда не держал. Здесь на сайте есть очень хорошая инструкция, по которой даже полный профан, как я, смог заменить сальники, пыльники и масло в вилке за один световой день. -)) Так что просто возьми з/ч и сразу все поменяй.

Чтобы долить масло, нужно сделать немногим меньше, чем для того, чтобы все заменить. Отличие всего в паре операций. Т.е., трудозатраты сопоставимы между доливом и полной заменой.

Вторую весну цокает. -)) И уже 20 ткм отъездил, и ничего. А сколько до меня цокало? -))