В каталоге деталей посмотри.Лучше чем фото.

так это и не деспер на фотке,я за мопедик переделанный говорил-)),по ссылке выше.А для переделки десперовского тормоза надо машинку компактнее типа передней плавающей и все красиво войдет.Хотя мне заднего пока хватало,блокируется без проблемм,достаточно злой тормоз.

Показано подробнее некуда,диск со стороны шлицевой с просверленными отверстиями,шайба к нему приложена с болтами вставленными и вид изнутри как гайками прикручено.Где там аргон применялся?Три болта черных от жигуля с гайками.

Болтами с гайками крепится,аргона там не применялось.А десперовское колесо можно таким же способом под диск переделать,вместо колодочного узла вставить точеную алюминиевую шайбу на болтах с фланцем под диск,суппорт поставить как в стартпосте.

Номер рамы на рулевом стакане,двигателя справа сверху на картере.

А зачем их заказывать,их помыть и пропитать,будут как новые.

Подложить полоску металла и зажать.

Лучше пусть как у тебя,хоть эстетично выглядит,а на той фотке полный отстой.Еще можно правую часть дуги вокруг выхлопа обвести,только такой радиус из отводов варить придется,будет несимметрично,но необычно.

А если пропустить дугу между выхлопной и подножкой?Я так понимаю ,что доступ к трубогибу имеется и руки не кривые,включи мозг и придумай решение.Хотя ноги то твои,чего я собственно прискипался.ПыСы.Осенью на мойке на плитке поскользнулся и байк мягенько лег на дугу,даже без мата обошлось,теперь представь,что было бы в твоем случае,так это даже не падение,а недоразумение.
Мои дуги ,не фонтан красиво,но делалось за день из того,что было под рукой и получилось функционально.

Я тоже не понял смысл таких дуг,разве что для красоты,я когда себе делал даже мот на бок клал,чтоб все по феншую получилось.И еще вопрос-правые тапки как быстро трубами сжигает?

Синий как раз разъемный и ведеха его нормально растворяет,а чем болт доубивать не важно,зубилом или звездочкой,только звездочку потом придется выкинуть-меня бы жаба задушила.

Сдругой стороны несколько раз намочить тормозухой и небольшим зубильцем страгивать,когда пойдет сделать шлиц болгаркой и откручивать слесарной отверткой.Если не получится- придется высверливать,то еще развлечение.

Тоже вот думаю затонировать ветровик,только интересно не будет ли на нервы действовать затемненное стекло.Да и пленка царапается меньше поликарбоната.

за качество не пинайте,на компе морочиться не захотел.

фотку выложите что нашли,интересно же.

Черный 33сильный с глушителями от 38 сильного интересно как крышку правую поставили,серебристый в лучшем состоянии и свежее годами.А так замечания по комплектности,кое чего не хватает,резина похоже уставшая,на черном точно.

Всмысле усилие прикладывать к верхнему стакану и нижнему уху на сжатие?

Второй раз слышу про подложтиь резинку,можно подробнее об этой процедуре.А об амортах китайских-отношусь настороженно,у знакомых всякие америкосы не всегда ходят,очень тяжело по длинне определить характеристики пружины под нагрузкой.

На него сертификата нет и еще какие-то косяки были,уже не помню все,я его хотел забирать но решил не париться.

Это 33 сильный однозначно,а обтекатель я у себя снял на второй день,а чуть позже и плуг,хотя в красном неплохо выглядит.У них на сайте еще виндер есть,но он проблемный тонкости не помню.Еще есть сайт sempermoto можно по номеру рамы посмотреть историю мота в японии,я свой там нашел очень интересно.