А что прям вот совсем-совсем двигатель умер, и его починить нельзя?
Что с ним произошло, если не секрет?

Если честно - не знаю) У меня снималась с усилием. А еще они зеленые когда новые))

Почему тогда, когда он перегорает кончаются оба габарита. И подсветка спидометра?)

Да заменил. Заработало. Под хвост еще не лазил.
Вопрос остался. Народ, кто в схемах разбирается, подскажите мне, для общего развития, что защищает предохранитель 5 tail?

Да я знаю, что не долго) 1 винт открутил - и вот они. Просто габариты и подсветка спидометра кончились по дороге одновременно.

Вот это и есть прокладка)

Блин что-то у нас получился разговор немого с глухим))

1.Проблема под крылом. Но при ключе в положении "Р" габариты горят и спереди и сзади. И причем тут тогда подсветка спидометра?

2. Предохранитель. Может я чего-то не понимаю? Просветите!) В лампе сзади 2 нити. Одна - габарит, вторая - стоп. Стоп горит. Габарит горит в режиме "Р". Значит - провода целые под крылом. Ну не горела бы она тогда правильно?



Предохранитель имелся ввиду 5 tail на сколько я понимаю? Но ведь он же не за одну нить габарита заднего отвечает? Или я не прав? Остальное все сзади работает. И тогда получается что режим "Р" не защищен предохранителем и идет в обход?

я ж написал что при повороте ключа в "Р" - габариты горят. И на габариты нет предохранителя.

Возникла проблема - внезапно перестали включаться габариты (и перед и зад) и подсветка спидометра. Но если ключ зажигания повернуть в положение "Р" - габариты горят.

Посмотрел цветную схему проводки. Подсветка спидометра и габариты вроде нигде не связаны. А вообще со схемами у меня не очень. Подскажите люди добрые куда копать)

p.s. может сам тумблер включения не алё?

Это ты только на сухой дороге проверял? Просто на мокрой дороге со старой дубовой резиной может оказаться все не так хорошо.

Да по мануалу обкатка всего 1600 км. Тока прежде чем радостно кататься неплохо бы масло с фильтром поменять)

А я где-то писал, что нужно покупать мотоцикл не заводя и не слушая?)))

Да я читал про твои приключения Не уверен тока стоит ли оно того.

То есть раздобыть двигатель в неизвестно каком состоянии, не имея возможности его завести/послушать не стремно?

Дык за полтора года можно было уже подкопить деньжат и продав 400 взять 800, не?

Или это стало делом принципа?

Тоже много чего в этом магазе покупал. Все отлично. Дядька там знающий за прилавком. Все подскажет и расскажет если надо.

на здоровье))

тема закрыта.

Скачиваешь отсюда каталог запчастей на 400сс. Ищешь нужную прокладку. Смотришь её номер - 11141-39E00-000.

Заходишь на мегазип. Там в правом верхнем углу есть поиск. Вбиваешь номер туда - и вуаля))

Ну мотоцикла нет, зато прокладка есть))

ТЫЦ

Дык зима придет - закажешь на мегазипе нормальную прокладку и не торопясь, спокойно поставишь

Про мощность: ну это же не 2-х такктник)) Вообще 4-х тактные двигатели не так сильно реагируют на отсутствие глушителя, как 2-х тактные.