А доставка вискарика? ))
Если он новый стоит столько - я думаю проще заказать новый :) Ну и, в конце концов - он жеж новыыый будет :)))

2 месяца - как раз, кофры найти, ништяки с ebay заказать, дуги поставить, масла и пр. поменять.. Пролетят - не заметишь :)

Личка у тебя забита :(

Потому что китай - он очень уж китай.. А то, что приличного качества - стоит заметно дороже чем наши оригинальные..

Печаль.. (

Вскрытие чего? Откуда течет-то?

Мне вот тоже не понятно - зачем мотор целиком, если все хором утверждают, что низ один и тот же коробка - та же (не считая пружин сцепления), карбы отличаются лишь жиклерами..
Может быть просто только верх менять? Причем, возможно не только от VZ? Ладно бы наших моторов в продаже было бы как ..овна за баней, так нет - народ по 2 сезона ищет..

Поворотники готов забрать в москве, без всяких отправок.. Насколько коцаный один?

В личку отправил координаты :)

Нужен датчик температуры, тот который верхний на радиаторе, на приборку.

34850-10D00.
Можно новый, если есть у кого, можно бу, естественно, рабочий :)

Есть у кого? :)

В хохляндии человек делает дуги на все подряд, постепенно осваивая новые модели.. Сам жду его дуги на Стид жены - посмотрим.. Народ очень хвалит.. На десперадо обещается начать делать.. По ценнику - 160 баксов 10-ка доставка..
Жду новостей :) Тоже полированная нержа..

За 10-ку есть и готовые, в москве так вообще - приехал-купил..
Но нержа - это, все-таки, кому как, а по мне плюс - хром обдирается, а нержу - отшлифовал, полирнул - и опять блестит )

А кто расскажет - на что влиют рваные мембраны? Ну дырочки маленькие в чем проявляются, в чем проявляются большие дыры? :)

Кстати да :) Тоже бы представиться :)
Иван, Москва, 27, не был, не состоял, не привлекался ))

vz400:

В общем волюсия - нет.. Другие крепления у них.. Они держатся сверху примерно на том уровне, где у нас слева болты раму стягивают..

5115327C20 - сальник на перевертыша (vz400/800, не winder)
5117346E00 - пыльник на перевертыша (vz400/800, не winder)

На виндере - не перевернутая вилка, такая же как на интрудерах..

Не, рама нам еще пригодится :))
Длинные шпильки, кстати, кроме крышек ничего не держат? Цилиндр сам или еще что? Можно смело выкручивать все, или где-то стоит поосторожничать?

Продавец дуг утверждает, что одинаковы, но дорого и возврата толком нет... Потому хочется подстраховаться :)

Собственно как и у очень многих крышки пришли в состояние какого-то го..на, вместо красивых, хромированых и блястючих...

И казалось бы - не проблема придать им нормальный вид, но как их снять?
Начал с одной (задний котел, правая) - один болт подозрительно огромной длинны вынул, второй - уперся в раму..

И тут я озадачился - а ничего ли больше не держат эти болты кроме крышек, что я их так смело полез крутить :)

Ну и второй вопрос - как быть с рамой? Реально ли ослабить мотор на креплениях и подвинуть в сторонку, или как-то еще?

Снять-то хочется, но доставать мотор для этого очень не хочется :)

Оке, упростим вопрос :)))

Насколько одинаковы/совместимы в плане дуг рамы VZ800 старого и нового? (после 04, если я ничего не путаю)? :)