Имя: (регистрация?) Пароль (забыл?):


ЧАТ
Написалmedwed8
Сегодня в 13:52:46
Я знаю что переменное. 12 вольт АС. Сопротивление между двумя желтыми проводами 1 ом. Видимо все таки есть межвитковое замыкание. Завтра повезу генератор на диагностику. Будут осциллограммы снимать.
НаписалCad
Сегодня в 08:21:29
как мерил? там если че переменное напряжение 50-80в. магниты точно не при чем. 1 ом это скорее всего сопротивление проводов тестера твоего
Написалmedwed8
Вчера в 13:06:55
На выходе с генератора (три желтых провода) без нагрузки 12 вольт. Сопротивление всех обмоток по 1 ом. Могут ли ослабнуть магниты???
Написал-=Valentin=-
22 апреля 2017
а причем тут свечи, иголка запала, вот и перелив а раз перелив то конечно фик заведеться.
Написалpriemwik
22 апреля 2017
Забыл уточнить мотор VZ400
Написалpriemwik
22 апреля 2017
Доброго дня,не заводится мотор,льется бензин с переднего корба как будто перелив,посоветуйте что посмотреть в первую очередь,свечи еще не смотрел
НаписалDestroy
21 апреля 2017
VIG, поздравляю, я тоже.
НаписалVIG
21 апреля 2017
!
НаписалVIG
21 апреля 2017
Почём? Я знаю где за 2500 купить?
НаписалDestroy
21 апреля 2017
Ребят, какая длина грипс стандартного руля? ширина 25, а длина 125 или 150 мм? хочу купить, но нет возможности измерить.
Написалarrey
21 апреля 2017
Могу изготовить Реле Регулятора за недорого.
НаписалVIG
21 апреля 2017
Посмотри контакты клемм на аккумуляторе и дуй в тему продам РЕЛЕ РЕГУЛЯТОР
НаписалC_Darwin
20 апреля 2017
medwed8,
Конечно. У medwed8 пропала зарядка!
Ты какую информацию ищешь?
Создай тему отдельную. Опиши че как, и спрашивай
Написалmedwed8
19 апреля 2017
Всем привет) на Vz400 пропала зарядка. Подскажите если есть информация)
Написалadmin
16 апреля 2017
Всех со светлым праздником Пасхи!
Несколько дней отсутствовал.
Все кто просились в Деспероводы - переведены.
Написал-=Valentin=-
16 апреля 2017
фильтры отдинаковые, подтягивать все просто: осабили ось, разконтрили две гайки болтами подтянули, законтрили гайки, затянули ось. Еще раз проверили натяжение .
НаписалКошка
16 апреля 2017
Всем привет! Нет ли инструкции как подтягивать цепь В КАРТИНКАХ? А то не пойму какие колесики крутить!
Написалanti3d
16 апреля 2017
на vz400 т.е. smile-06
Написалanti3d
16 апреля 2017
ребя, а фильтры воздушные и масляные тоже от vz800 норм? А то я нуб - не знаю ничего пока
Написал-=Valentin=-
15 апреля 2017
Смотря какой, китайскую замену на али экспрес, от запора на рынках или у дедушек по гаражам искать, оригинальный в мегазипе или по автодокам с экзистами лазить, от жигулей в автомагазах поискать.

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Designed by WEBoss.Net




ДРУЗЬЯ
Всем родственным сайтам предлагаем обмен кнопками. Присылайте ваш код кнопки на вот этот адрес. Нашу кнопку можно поставить разместив вот этот код на вашем сайте:



Suzuki Desperado - Все о легендарном мотоцикле

Мотоклуб города Воронеж

Auto.tom.ru



РЕКЛАМА


Ремонт → Регулировка клапанов Suzuki Desperado

Добавил → WindRoad | Дата публикации → 21-07-2011, 07:11 | Просмотров → 21450 | Комментариев → 4

Регулировка клапанов Suzuki Desperado


Автор - участник форума Cad

По мануалу зазор в клапанах проверяется/регулируется каждые 12 тыс.км. пробега. Приступим.
1. Снимаем (сдвигаем, разворачивает и т.д. кому как удобно) бак, накладки на раме, воздушный фильтр переднего цилиндра, откручивает рукоятку подсоса, выдергиваем и отводим в сторону карбюратор, блестящие накладки цилиндров, выкручиваем свечи. Теперь есть доступ к смотровым окошкам клапанов.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado


2. Откручиваем окошки, предварительно очистив пространство вокруг них от грязи и пыли.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado


3. С левой стороны нужно отвернуть две заглушки. Через боковое отверстие будем вращать коленвал, а через верхнее смотреть на метки.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado

Регулировка клапанов Suzuki Desperado

Сразу скажу, что на метки я не смотрел, сфотографировал для тех, кто будет делать строго по мануалу. Так что, кто пойдет моим путем, верхнюю заглушку отворачивать не нужно.
Тем, кто отвернул, совмещайте риски между FиT и далее по мануалу.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado

Я просто крутил вал пока полностью выжмутся выпускные клапана, следовательно, впускные должны быть в этот момент полностью закрыты и, наоборот, это все от лени смотреть в окошко :)

4. Дальше нам понадобится щуп. По мануалу зазор должен быть в пределах 0,08-0,13 мм.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado

Если щупа под рукой нет, то подойдет лезвие от бритвы безопасной типа «нева» и т.д. Если ничего в производстве не изменилось, то ее толщина должна быть около 0,1мм.
Отвернув контргайку (нужен ключ на 10), немного выворачиваем регулировочный винт и вставляем щуп между клапаном и регулировочным винтом.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado

Заворачиваем винт, щуп при этом должен свободно извлекаться.
Берем ключ на 10 и, удерживая регулировочный винт (там квадратная головка, если нет такого инструмента, подойдут и пассатижи), заворачиваем контргайку.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado

Тоже самое проделываем со всеми клапанами.

5. Собираем в обратном порядке. При сборке обратите внимание на винты рокеров, т.к. у многих они выкручиваются и начинает течь масло в свечной колодец. На картинке эти винты с внутренним шестигранником (над колодцем с заглушкой).
Регулировка клапанов Suzuki Desperado


6. Далее проверяем синхронность и при необходимости регулируем. Как видим, у меня возникла такая необходимость.
Регулировка клапанов Suzuki Desperado



  • 85
 (голосов: 2)


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Hаписал: Destroy
30 марта 2017 20:21 | ICQ: -- | Группа: Деспероводы | Регистрация: 14.03.2017 Публикаций: 0 | Комментариев: 1 | Выбрать:

Мой байк:
VZ400
там только у этих 2ух окошках регулируется?
Hаписал: Kavin
23 марта 2012 08:20 | ICQ: 238354335 | Группа: Деспероводы | Регистрация: 8.08.2011 Публикаций: 0 | Комментариев: 2 | Выбрать:

Мой байк:
Suzuki desperado 400X
Отрегулировал клапана по этой статье, спасибо.

Выставил везде зазор 0,1 мм, ибо следующий щуп был только 0,15. Да и геморроиться не хотелось.
Hаписал: makarovks
21 июля 2011 21:40 | ICQ: 30131991 | Группа: Деспероводы | Регистрация: 10.06.2011 Публикаций: 0 | Комментариев: 1 | Выбрать:

Мой байк:
Desperado vz400x
Спасибо, отличная статья.
Hаписал: Cad
21 июля 2011 08:35 | ICQ: 210016818 | Группа: Деспероводы | Регистрация: 9.12.2010 Публикаций: 0 | Комментариев: 13 | Выбрать:

Мой байк:
VZ800->GL1500SE
Единственное, хотя и написано в мануале на впускные и выпускные зазор 0,08-0,13, лучше ставить на впуск 0,8-0,1 а на выпуск 0,1-0,13 ибо нагрев там немного выше и тепловое расширение чуть больше. тут принцип такой: больше зазор- постукивание, меньше- потеря компрессии и прогорание клапанов. Постукивание не критично, а вот прогорание....


--------------------

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.