Куплю:
1) диски сцепления (original)
2) прижимные пружины дисков сцепления

Сцепление буксует и скоро оно кончится.

Кто обладает информацией по поводу замены дисков сцепления поделитесь пожалуйста. ( сервисы, магазин где приобрести и не переплачивать 200% и т.д )

тебе нужны фрикционные диски.пружины необезательняо.я сам менял.ничего там сложного нет.могусказать что нужна новая прокладка.и диски 2400 мне обшлись и все оке

позже подробней напишу ссылки где покупал и как делал.

Ок спасибо. Гайд не помешает.

http://www.drivebike.ru/21-01475-ebc-frikcionnye-diski-sceplenija-ck3377

вот модель.из самых дешевых.не значит говно.

сливаешь масло

первое снимаешь крышку справа там 12-15 болтов.
аккуратно снимаешь крышку.смотришь на прокладку.если хоть мм будет рваным,ни в коем случае ни герметь!!!!!!!!!новую заказывай или вырезай сам.
корзина там 4 болта снимаешь.меток на 400 нет.новые диски вымачиваешь в масле ставишь все обратном порядке и радуешся.там все просто

масло не сливайте, перекрываем топливный краник и кладём мот на бок. Чего масло зря расходовать. А прокладку можно и немного подгерметить если что, вчера мне герметили левую, главное аккуратно, не переборщить.

А че масло то не сливать? Не на землю же! В канистру, а потом обратно залить. Так гораздо удобнее ;)

Я бы не стал экономить на мелочи - заливать старое масло.
При буксующих дисках масло будет говённое, ибо весь бутэр от сношенных дисков в нем.
Как то в голове даже не укладывается: поменять сцепление и экономить на масле с фильтром...

Диски не за неделю изнашиваются и есть вариант поменять масло, а необходимость менять диски возникает через месяц, чего масло переводить? В нём не так много грязи образуется, да и для неё как раз и существует фильтр.
В общем для меня проще на бок мот положить, а там, кому как удобнее. :)