Всем привет! собрал своего десперадку ,проехал сегодня 100 км . есть вопрос ,заводиться нормально.приём тоже супер даже не ожидал ,что такой подрывной))) ,но бывает,что постреливает из глушителя 1го цилиндра,что бы это значило ,карбы синхронить?

последовательность: свечи-провода-карбы

свечи поменял,карбы ещё не трогал .слышал,что из за клапанов может такое быть ,но стуков вроде нет,мотор не перегривается?

если не свечи-провода-карбы, то дальше можно грешить на зажигание, кольца, клапана

выстрелы в глушак при богатой смеси иль пропусках в искре... зажигание тут не очень то настраивается, так шо ет последнее куда лезть надо. я б проверил на других свечах сначала, мож проводам высоковольтным ппц, и велком в карбюраторы, один хрен надо бы туда заглянуть раз не смотрел еще. на сайте картинки есть как че курочить
ну и прежде чем синхронить проверь зазоры в клапанах и компрессию.

Спасибо за совет,буду искать причину((

ну зажигание до кучи приплел :) это от Урала осталось...
А на кольца с клапанами грешу, потому что не "из горшка стреляет", а "в горшке"

бушь карбы смареть проверь троса не закисли ли.. как вариант закис трос подсоса и богатит, уровень в поплавковых камерах проверить тож не помешает. короче че тут говорить, смареть нада

стреляет из глушителя 1горшка

вообще очень похоже ,что богатит смесь

скорее всего карбы. у меня стреляло как-раз таки от перелива. в чем проблема не стал разбираться(если при уходе закрыть крантик то всё норм), а так либо поплавок либо игла... полюбому надо карбуль смотреть

из любопытства чисто: выхлоп стоковый?

не выхлоп стоят супер трапп,но стреляет только из одного и когда .гас сбрасываешь ,смесь да перелив думаю,в пятницу буду разберать (

сделай смесь чуть по богаче на одном корбе и послушай холостой и проверь подсос может залипнуть в корбах. первый горшок от куда считаешь? если от радиатора то это 2ой! не путайте.

первый от седла)

Ну чтоб не было сейчас там... на будущее. Желательно карбы чистить.: спреями; пастами; присадками. Бензин у нас мягко говоря, -"паршивый" чесно говоря. Японци даже об топливных фильтрах не позаботились, у них с этим всё окей. Как выясниш что, да как отпишись.
Этой весной я не чистил ещё и такие же стмптомы проявляются.

ок! в пятницу буду смотреть ,что да как)

мой походу уж очень долго стоял в японке,приехал не в самом лучшем виде,но на удивление завёлся ,буду доводит до ума)

Вобщем хотел чтоб спецы отрегулировали,но везде аншлаг (( в итоге купил 2 прибора вакумных (билтема )600р ,капельницу тк.стрелки колбасит ,а с капельницами всё гуд,короче отсинхронил,но стрелять продолжал.в итоге разобрал 1й карб, говна там было нормуль,помыл продул ,собрал .мот заработал ровно,выставил 1200оборотов ,работает ровно едит отлично,только СО на одном горшке побольше,хотя винты одинакого выставил(((

одинаково чему выставил??? карбы та разные) ну раз побольше то завенти, иль на другом отвенти)

да оба по 2.5 оборота открутил (смотрел по газонализатору

куда его пихал? в глушаки? какие у тебя глушаки?