Всем привет! Опыта не очень много, надеюсь на ваши подсказки.
Собираюсь переходить на 800 кубиков после 400, присматриваю себе новый аппарат. Тут всплыл интересный вариант, но с большими вопросами. Мот вкусный по цене, но стоит 3 года без движения в гараже, аккум умер, как же проверить убитое двигло или нет? только тащить в мастерскую и разбирать? За одно уж на какие подводные камни ещё можно напороться.

вот,собственно, линк
Ссылка

заранее спасибо!

так приезжай туда с аккумом и бензином. делов то. пока не заведешь не поймешь

да можно без аккума. на машине и "прикурить"

Глухари прям как у меня. Я только не понял до сих пор, кто ихний производитель, никаких логотипов не нашел, и продаван не вспомнил.

80 рублей за 800 гммм. Первым делом надо посмотреть реально он 800 или всеже 400

ну это не сложно определить всё таки по штампу на котлах даже без аккумулятора

вопрос чего там может быть такого, или какраз таки чего не хватает
что повлияло на цену

все расходники сразу под замену:
масло 1000р
фильтр масляный 350р
фильтр воздушный 2х800р
колодки передние 1100р
тормозная жидкость 150р
антифриз 400р
передняя покрышка 3500р
задняя покрышка 3500р
аккумулятор 2000р
свечи 300р
сальники вилки 600р
масло в вилку 700р
цепь и звёзды 6000р
Это уже порядка 21000р, в неизвестном состоянии подшипники колёс, подшипники рулевой колонки и маятника, лампочки и тросы

да в целом ожидаемо, что расходники выйдут в нормальную цену, но тут даже если учесть нормальные обьёмы вложения почти в стоимость мотоцикла получаем аппарат с половиной новых деталей в стоимость обычного, что , на мой взгляд, весьма привлекательно. Тем более, что есть задумки в плане небольшой визуальной кастомизации.

жаль, но пока я производил калькуляцию и примерялся, аппарат уже успели продать. Вообщем, всёравно, всем спасибо за советы