Перестала гореть лампочка нейтрали, весь форум перерыл, таких симптомов как у меня нету. Грешу, что окислился или случайно дернул проводки и после этого перестала загораться лампочка нейтрали.В следствии чего мотоцикл перестал заводится на подножке, я его собираюсь продавать, поэтому нужно исправить этот дефект. Где стоит искать? Где стоит датчик нейтрали?

Нужно снять крышку закрывающую ведущую звездочку цепи. Прямо под звездой и увидишь его. Крепится одним болтом, уплотняется кольцом резиновым.
каталожный номер 37720-48E10

Только... имхую что там ломаться нечему. Контакты смотри.

Проверь, горят ли поворотники. Если нет, то смотри провода что идут под правой хромированной накладкой вдоль заднего крыла

Есть там чему ломаться!
сам датчик запрессован вроде как в резинку такую - вот она у меня и порвалась (может рассохлась от времени). Лечил вправление пальцем обратно в начале сезона. Помогло! Но временами нейтраль опять пропадает. Из хороших советов было залить все эпоксидкой и не париться.
Возможно в этом сезоне так и сделаю, а то в том просто забил )))

sKenona,

От датчика нейтрали идут два провода, синий и желто зеленый. Позвонил их на первой фишки и тестер молчит как партизан.(( это значит что проблема либо в датчике либо в его контакте. Что посоветуете сделать с датчиком? Провода входят в резину.

Dark Messiah,
Все лампочки, все горит.

Гммм...
Почему два провода... вроде один должен быть... синий.

Да это тут не при чем...
смотри схему: датчик нейтрали завязан на реле, от реле сигнал на лампочку идет и к разьему на подножке. Проверяй все коньакты, ну и как сам датчик стоит, Теоретик тебе сказал.

Это раз все горит, то значит не причем
А так поворотники и лампа нейтрали висят на одном предохранителе, если провод на задние поворотники криво лежит, то на кочках он перетирается и контачит на массу.

Сегодня поехал в гараж и забыл акум от байка дома. Позвонил все предохранители, разобрали приборную панель, вынул лампочку, проверил ее - работает(горит) завтра возьму акум и буду прозван врать провода. Вот только жгут идет не удобно под воздушкой( ну отпишу завтра новости с места событий))).


Сегодня до гаража доехать так и не получилось. Завтра с утра займусь поиском обрыва. Всем спасибо за советы, они оч. Важны!

проверь диодные перемычки под сидением ближе к глушителям , и под баком. с правой стороны если на моте сидеть.
у меня окислились и не было нейтрали. и не крутил.

Ура!!! Нашел в чем было дело - в датчике нейтрали отпаялся синий провод. Запаял, залил герметом и все стало чики пуки.
По схеме от датчика должен идти один синий провод, а у меня их 2 синий и желто-зеленый. Попробую выложить фото до чего довел меня этот проводок, разобрали кучу всего, что бы позвонить провода.

Во-во. Оно самое )))

Вообщем тема про "электрику" (создавать отдельно не хочу)...
Правый поворотник не работает (оба и передний и задний), при включении реле работает(стоит не штатное, оно щелкает), моргает ВСЕ, кроме правого поворотника, левый поворотник работает отлично...
ЗЫ: контакты в фаре норм, там где стоит реле(справа под кожухом), тоже вроде норм, напряжение на левом поворотнике ДО включения(на подводящем проводе) 12в, на правом 5-6в...
Есть вопрос, на электрической схеме подводящий провод( 12в, ярко-зеленый) один, но у меня в "переключалке" их ДВА, отдельно на левый поворот и на правый, это норм?
Кстати грешу на разъемы под баком...