Сегодня обнаружил, что отверстие воздухозаборника со стороны, которой он одевается на фильтр, наполовину перекрыто, то есть как бы с одной стороны от перегородки дырка в резине прорезана, а с другой нет. Это у всех так или задушили зачем-то?
Деталь 12 на картинке.

у меня так же

Да вот и на картинке как-то похоже, что половина перекрыта. Я грешным делом подумал мож от 400-ки поставили...

у всех так и 800 и 400. мож на тюнинг дальнейший заложили, а мож от другого мота взяли просто

Знаю одно, когда японские умельцы прорезают дырку, "мопед не едет!":)

опаньки, а у меня вообще нет этой резинки на заднем фильтре. Вернее я её снял когда ковырялся с бензонасосом и фильтром. И ничего вроде - едет. Правда у меня не синхронено ничего. как собрал все в "кучку" так и катался

у мя когда раму погнуло карбы от движка с рамой вынуло. там 2-3 см зазор от карба до котла был и ниче, проехал 20 км так. так шо если едет ет еще не показатель

Это было к Вазычевскому "мопед не едет", а вообще из личной практики сложилось два типа или вида произведения работ , собственно в зависимости от условий - " красиво и правильно" и " чтобы ехало". И как ни странно " красиво и правильно" далеко не всегда лучше чем " чтобы ехало". :))))

У меня без этой резинки мотик не ехал, долго голову ломал MFN) Заклеил скотчем 2\3 отверстия и мот ожил)

То же половина заборника закрыта.
Похоже что не зря )

Возможно действительно под тюнинг?
Вместе с заменой жиклеров может чего и даст.

армированым? особо ответственные детали армированым, остальное простым) вобщем больше ниче и не надо из инструментов в дорогу

Нет, обычным) В Мае хочу поехать в Грузию-Армению-Азербайджан, собирался ехать на DRZ, но тут эта подстава с 17 пунктом, так что, возможно, поеду на десперадушке. Короче десперадушка вывозит епта) Хороший мотик)

hadidisch,
расскажи потом как дорога там в Грузию и Армению) Собирался на майские, потом решил что 2000 в одну сторону только до границы ломает ехать, решил в финку-швецию. Грузию потом обязательно окучить, как дней поболее будет доступно.

Тарам-пам-пам! А я на днях чуть енти отверстия не увеличил, грешным делом. И таки проскочила мысль , что эт для ДИНО-завро-Джета. Кстати, никто не пользовал?

Кстати этот воздухозаборник судя по фото у многих направлен по-разному-то назад, то вниз. По мануалу видно, что назад к заднему колесу, хотя я думаю, что грязь и вода от заднего колеса в этом случае как раз могут попасть в воздухозаборник. Вообще по моему мнению логично было бы направить вперед навстречу потоку воздуха, в этом месте грязь вроде бы не должна попасть от переднего колеса. Второй воздухозаборник направлен вбок перпендикулярно направлению движения (у меня -влево). Я поставил по мануалу.

зачем? воздуха не хватает или мух? ну расковыряй дырку эту, воздуха будет более чем достаточно, потом залепишь

А зачем по-твоему делают турбонаддув на автомобильные двигатели даже на бензиновые? Правильно, чтобы больше воздуха попадало в камеру сгорания.

так говорю выковыряй перегородку, воздуха больше попадет даж знаю че потом будет
если че знаю про турбины, правда авиационные, 8 лет мне ими мосх колупали

Cad,
Какие-то советы у тебя странные, я не спрашивал, выковырять перегородку или нет. Да и вообще я здесь никакого совета не спрашивал, а лишь обратил внимание, что воздухозаборник вертят, как хотят.

ну я и не советаю, тролю просто
по заборнику пох куда его повернуть, там прямого набегающего потока нет, ну если не менять заборник. а будет скорее всего наоборот разряжение, погугли закон бернули. ну или если для гуманитариев, ет как в метро уши закладывает, вот там тож самое скорее всего, точнее мона только после продувок сказать, хрень империческая при такой геометрии. да и воздух там горячий, если вдруг и будет набегать, толку с него не особо