Доброе утро.

Сначала опишу ситуацию.

Запускал мот после зимы.
1. Поставил старый, но заряженный аккумулятор. Провернул колесо с толкача и попытался завести. Колено сделало пру оборотов и усе. Все попытки завершились неудачей.

2. Поставил новый аккумулятор. Стартер то пытался прокрутить колено, то нет. С толкача пытался брать, но пол бетонный скользкий и малое расстояние.

3. Подключили в параллель проводами еще один свежий аккум. В итоге стартер то пытался провернуть колено, то нет. В какой-то момент движок завелся, но продолжал крутить стартер. После того, как зажигание выключили стартер вращал... Отсоединили аккум... Повторные попытки не привели к успеху.

4. Включил зажигание и закоротил силовые контакты реле стартера отверткой - мотор заработал. Через пару минут заглушил мотор и попробовал повторить. Стартер с трудом сделал пол оборота и все.

5. Через 3 дня (сегодня утром) я уже было начал снимать крышку стартера... Решил попробовать завестись. С полтыка!!! Мотор заработал...

Куда смотреть?

Похоже с электрикой проблемы а не со стартером.

Хорошо бы если это электрика...
Сначало грешил на карбы т.к. в холодное сырое время начинались проблемы старта. Но когда в одном и том же помещении разряженный аккум с полтыка завел... Уже и не знаю на что грешить.

релюху стартера посмотри, возможно подзалипла она....

Но ведь сейчас уже не залипает. Как это может влиять на запуск?

У тебя двигатель от стартера крутит с нормальной скоростью, или еле-еле, медленно и с трудом?

Когда как.
В пятницу коротил силовые контакты реле стартера отверткой. Сначала бодро завелся. Поработал минуту - выключил зажигание. Повторить не удалось. Пол оборота колена и все.

Во вторник сразу завелся.
Бывает жмешь на кнопку стартера щелкает и только пытается крутить, но не крутит. Тогда ключом зажигания туда сюда и он вроде пытается.

да почисти ты уже направляющие щеток стартера. закисают они иногда

Сегодня вскрыл стартер…
Высыпал из него кучку трухи… (видимо щеток)
Поскольку мотоцикл живет на улице, то не решился оставлять его со снятым стартером. Щетка массы действительно залипла и изношена. Закажу новую.

Кто знает от чего подходит? или ждать оригинал?

С одной стороны стартера игольчатый подшипник. С другой стороны кажется подшипник скольжения. Чем их лучше смазать (густая смазка, графитовая)?

Собрал, даже с изрядно просаженным аккумом стал крутить заметно бодрее.

Все равно предстоит сделать профилактику: почистить и помыть коллектор, заменить щетки и заняться ревизией реле. Контакты реле (под разъемами) не в лучшей форме. Как из лучше почистить? тяжело подобраться...

Я на днях щетки менял, купил от москвича по 20 рублей за шт. и сточил их, встали, как родные.

щетки легко подберешь в магазине автозапчастей на отечественные авто. Размер не имеет значения - подточишь - главное что бы поводок был так же расположен.

paul_spb,
paul_spb,


Была такая проблема подгорают контакты реле стартера и залипают поменял 2 реле таким образом уже потом знакомый электрик внедрил в схему реле накала свечи от дизельного мицубана и проблема пропала )