Всем привет!

В выходные хочу занятся заменой сальников и заодно если получится написать гайд как это делать. Но есть пара вопросов, во первых нужен ли гайд и второе, такой тип вилок я еще не разбирал и интересует у разбиравших есть ли где подводные камни, а то не дай Бог получится что мне придется у всех искать совета че и как.
Да и еще одно, пока думаю что лучще поставить мот на кирпичики (т.к. нет подъемника) или подвесить к потолку?

Добрый день! гайд ОЧЕНЬ нужен - и я думаю в этом меня много кто потдержит:)

Поддержу, нужен. С фотографиями!

Хорошо, постараюсь, осталось придумать как одновременно еще и фотографировать=)

камеру на голову, тросик в зубы =))) я так уже пробовал, правда голова быстро устает =)))
если в воскресенье после обеда, то могу пофотать

когда мне меняли сальники мот не выставляли и не подвешивали, просто стоял на лапке и все.

merryroger Хочу в субботу днем, что бы потом сразу на дачу.
Надо из друзей кого найти пусть свечку держат)

Romzes как то не особо представляю себе как на лапке вилку снимать и если носом клюнет будет очень печально.

ну я согласен, есть определенный риск, тогда кирпичики выход как ты и говорил))

пробывал, глюет нафиг.
если речь о перевертыше, то
лучше поддомкратить, на кирпичи (я за руль к потолку цеплял)скинуть колесо и спокойно делать.
за одно колесо проверить на предмет износа подшипников.
подводных камней тем нет. единственный вопрос будет как верхнюю гайку скрутить, она контрится 2й плоской гайкой сделаной из круга с фрезероваными лысками. резба правая, крути смело, но демферные резинки не покоцай.
вилка проще разбирается чем классическая.
на сальниках (если не ориг) сразу пружинки укораяивай нафиг.

Разобрал сегодня вилку и ужаснулся, стопорные кольца сгнили, еле выдрал их от туда, все в ржавчине. Отсюда вопрос: нет ли ни у кого стопорных колец или не знаете ли где их в мск купить можно?

согни из спицы велосипедной, один хрен они там особо ниче не держат, если сальник оригинал и сидит плотно

Оказалось что очень хорошо подходят поршневые кольца
С фотографиями к сожалению не получилось так как был один и было особо не до съемок, но пару фоток для общего понимания есть, инструкцию более менее написал, но вот еслиб кто отредактировал и опубликовал , а то мой писательский талант оставляет желать лучшего.

от чего кольца? и вопрос ? смотрел мануал ,но или лень или тупость )))) как проверить уровень сколько в вилке залито,явно мало тк пробивает,и как долить не снимая вилки?

Кольца ставил от suzuki rf400, но думаю у всех рядных четырехсоток примерно один диаметр. А уровень не разбирая боюсь не получится измерить, проще поиенять масло, стоит оно 300р за литр и работы на час-два.
Только что кстати проводил ходовые испытания, работать стала на много четче имхо, масло 15W motul

там в мануале есть картинка как уровень проверять... сделай щуп, насади кусок скажем пенопласта на конец и в вилку, оно и не потонет в мануале есть рисунки скока там отмерять надо. у меня на 15W тож иногда пробивает, хотя уровень норм. туда 20 лить походу надо. хотя мож дело в ентих сальниках с 3 кромками и 2 пружинами... гамно то еще. заказал оригинал, надо было сразу блин заказывать

и все же, может кто помочь с редактированием и публикацией статьи?