Всем привет, съездил на открытие, потекло масло из под головы(((((
Мне сказали прокладка( что то типа прогорела)
Посоветовали купить жаропрочный герметик( прокладку снять) как то залить герметиком( разобрать, снять голову, залить герметиком и голову на место) подскажите чего нибудь по этому поводу ...

90% ет не прокладка, а винтик у тя раскрутился) кури мануал

Винтик, которыми головка крепится ?
Попробую подтянуть ...

Винтик не крепления головки, а крепления коромысла клапанов. Тема многократно обсуждалась здесь и на чоппер форуме. У меня такое-же было после протяжки проблем нет. Это болячка почти всех десперов.

Понял, спасибо, прочитал в мануале(там болт обычным шестигранником закручивается?) попробую

Подниму тему, т.к. столкнулся с такой же проблемой - капало масло из переднего горшка под головой.Снял бак, декоративные крышки, и - оппа!



вот он, открутившийся болт рокера!Масло с него прям хлещет.Однако, в свечной колодец мне не успело накапать.

Так что, как говорил Cad,

Странно, если на заводе их затягивали нормально, то получается рокер слегка подклинивает и выворачивает болт ?

Сдаётся мне, это от вибрации он выворачивается.
Помажешь фиксатором резьбы и всё проходит.
Если бы что-то цеплялось, то, мне кажется, фиксатор не помог бы.

у меня тоже такая хрень была ,подтянул течь пропала ,но вопрос есть ? этот болт почему то у меня не до самого конца вкручен ( это нормально?

эт нормально, на нем стоит обжимная шайба, типа такой как на свече зажигания, она и дает зазор. Кстати если вдуг любопытные захотят вынуть этот болт и посмотреть что там... не делайте этого ни в коем случае!!! мало того что рокер выпадет, так на нем еще крепится распорная шайбочка, если она упадет в двигатель - будет опа!! Просто подтяните и все.

во!! а у меня была мысль открутить )))