Регулирую карбюраторы и столкнулся со странностями. Задний карбюратор. Если его перевернуть (разобранный) то расстояние между плоскостью разъёма и верхом поплавка по мануалу 27,7 мм. У меня 23мм. Если отогнуть больше, то тогда уровень топлива не 7,3мм (в положении "на мотике"), а гораздо ниже, почти у донышка. Поплавки 100% нормальные.
С передним та же история.
Двигатель у меня 400, а мануал от 800. Может уровни разные? Так не может такого быть, карбы то одинаковые.
Вообще, уровень топлива в поплавковой камере +\- 3мм сильно влияет? Или там всё по типу "чтобы не сухо было или не переливало струёй в трубу"?

на днях тоже полезу уровень смотреть, отпишись потом, сколько поставишь, чтоб уровень в норме был. у меня тож 400

так есть мануал на 400. разные там уровни
и карбы тоже кстати прям таки не одинаковые

ищите на форуме, вопрос обсуждался и рисовался схематически

А можете носом ткнуть в сервисный мануал от 400? а то все мануалы скачал вроде уже, все на 800
был бы очень признателен

на 400 нашел книжку покупателя и каталог запчастей.

Dima,
именно это и искал, спасибо огромное
а весь мануал на 400 в сети есть?

да от мануала чисотки ток эта картинка и нужна. остальное лучше на английском от 800 смотреть. ищи в темах, выкладывали ссылку на него. ток нафиг не нужен он. эту бы картинку закрепить на главной и цветную схему проводки надо бы еще до кучи закрепить

парни,если бы я знал и умел как Закреплять темы эти то бы всё хорошо было)Но я не умею((