Добрый день!
Опять какая-то чертовщина. Мот Marauder VZ800

Собрал реле заряда по схемке ever est 2 (старое сдохло, причину нашёл, новое едет).

Севший аккумулятор подзарядил, но не до конца и его не хватило, что бы нормально провернуть, поэтому подцепил автомобильный.
Завёлся как ети, заряд есть - 14.5 вольт (без РР 12.8, т.е. чисто теоретически с РР всё ок)

Но стоит только отцепить его, то мот тут же глохнет.
На оборотах то же.

Генератор проверял (все 3 фазы) - 70 Вольт на оборотах.
Проводку всю проверил - КЗ нет (разматывал все жгуты).
Токи утечки проверял - нету.

Подскажите, пожалуйста, что может быть?
И должен ли работать без аккумулятора на одном реле заряда?
Может такое быть, что заряд в аккум полностью уходит и не хватает на работу?

Спасибо!

Мозги спалишь! Не отсоединяй аккум при работе двигла.

Я отсоединяю только дополнительный - благодаря которому завожу. Мот тут же глохнет.
Да и по-моему снимать то на заведённом ничего страшного, а вот ставить на заведённом это да =) Покрайне мере у меня другого выхода нет.

Мозги не спалишь,в крайнем случае полетит реле заряда(на ТАЗах так)Двигатель должен работать и без АБ.Смотри зарядку,или родною АБ

У меня, на первом моем авто, был такой похожий косяк. Проверил и перепроверил много чего в машине, причиной же был старый аккумулятор - замыкание пластин.

Хотя бы для приличия в аккум тестером ткнуть,может ему конец пришел?

Приветствую....думаю акум....была похожая ситуация...хотя и тэстера в лесу не было....добрался до дому на автомобильном....поменял всё встало на свои места...