Всем привет. Вот и подходит долгожданное время задуматься об оживлении двухколесного кореша, но вот задался вопросом. Мот VZ400. Перед закрытием сезона, поставил мот на зимнюю спячку как обычно с полным баком свежего бенза, а из карбов его не сливал. Друзья, подскажите пожалуйста, нужно ли это делать и где находятся сливные отверстия. В конце позапрошлого сезона так же ничего не сливал из карбов, завелся по весне с пол оборота. Может повезло?

если бензокран был закрыт и он не протекает, то в карбах будет сухо.
собственно, а зачем тебе сливать бенз из карбов?
бери да заводи. если прохладно там в гараже, то прикури от автомобильного аккума.

Я просто начитался всякой хрени, мол все в один голос твердят, что нужно всегда перед зимним хранением сливать бенз из поплавковых камер, вот я и задался задался этим вопросом.

Это чтоб резинки пересохли за зиму, поплавки залипли, а весной карб потек по всем щелям? :)

Тогда получается, хорошо, что бенз в карбах остается? Или я чего не понимаю.

Если под мотом нет лужи, на мотоцикле нет потеков бенза, а в баке бенз есть - забей и заводи.

может не так понял ? перед первым стартом лучше слить что было в карбах, легче заведеться, выдыхается он там. а так как принцип работы карбюратора это испарение бензака, вот вам и причина плохого старта по весне, тоесть жидкость в карбе есть, клапан закрыт, свежий не поступает, а старый уже и не горит.
Слить возни не много, там помоему болтик под крестоую отвертку, сливаться будет с оштуцера в самой нижней точке поплавковой камеры, на который шланг для проверки уровня одевается.

Аа. :) Ну перед первым стартом можно и слить, при желании. Опять же мало ли какой мусор там плавает? Хотя, тьфу-тьфу-тьфу, ни с одним из мотиков такого не делал.

ну мусора там не будет, фильтр всетаки должен быть для этого, а есть и осадок есть то мыть надо. возни 2 минуты, а заведеться легче, меньше крутить сажать акб.

У меня, к примеру, фильтра тонкой очистки нет. :( Весной может вкрячу.