Всем доброго времени суток. Случился следующий трабл. Клапана застряли в направляющих, били-били по ним рокеры, да так, что контр-гайка с рокера вылетела и судя по всему через отсек с цепью ГРМ на заднем цилиндре упала в район картера. Неизвестно там ли она, но когда разобрали цилиндр ни в голове, ни где рядом не была найдена. Сняли крышку сцепления, на видном месте ее нет, и переворачивали движок, и трясли, вроде звуков тоже нет.

Вопрос, пока ищу магнит на гибком удлинителе, сталкивался ли кто-то с такой глупой ситуацией? Как решал? Насколько вероятность попадания гайки в КПП? Может быть у Вас, десперовцы со стажем, будут полезные идеи?

Заранее, спасибо.

магнитом надо было сразу ловить,теперь та гайка ушла в путь по коробке.А че с клапанами-антифриз в масле?

avto-killer, был потерян сухарь при смене маслосъемных колпачков, и пока шла замена из Японии, то ли высохли клапана, то ли масло вытекло хз, стали они немного застревать. Хотелось обойтись меньшими жертвами, смазали изнутри, все как часы работало, пока не дали как следует оборотов на нейтрали. Появился стук, открытая голова заднего цилиндра показала: пробитую крышку клапанов одним из рокеров, отсутствие контргайки этого же рокера, погнутые клапана.

Запчасти уже давно пришли, осталось найти гайку. По крайней мере убедится, в двигателе она или нет.