Стал обладателем этого аппарата. Проблема та же: двигатель не заводится, только щелчок слышен. Как в итоге вылечили? Переборка и смазка стартера всем помогла? Или причины были другие?

у меня то же проблема. на ровном месте во время езды хлопнул довольно громко и мощность сразу упала до нуля. пытался тронуться-глох. пока был горячий заводился. сечас молчит, стартер и выхлопы при зажигании есть, но не заводится. проверил свечи, бензонасос, всё в норме. что может быть с ним?

можно попробовать завестись от автоаккумулятора, проверить предохранители на реле стартера. проверить группу контактов (клемы), которые идут на катушки

Друзья, похожая проблема, сцепление -> нейтраль -> стартер -> обороты, при этом слышен и щелчок и характерное вращение деталей, но движок на секунду начинает "бухтеть" и не заводится. Акк новый, сразу завелся мот., но на второй раз не захотел. Снял левую боковую защиту (я в терминологии пока дно, прикладываю фото), и заметил, в топливном фильтре (вроде бы он) воздушная подушка. Вопрос: как ее убрать? и все ли с ней нормально? мотоцикл старый, вряд ли шланг оригинальный, подскажите, кто по опытней, может ли быть в этом дело, что топливо не поступает из-за воздуха?

Не должно быть в оригинале этого фильтра, это уже колхоз. Попробуй шланг с пружиной прямо в бензонасос воткнуть.

imyluck,воздушная подушка непричём. фильтр-самодельный, но возможно помогает для очистки бензина. у меня когда заглох оказалось дело в нагаре н клапанах.
кстати, ты проверял, плюётся бензонасос бензином при заводке?

то дизельный фильтр. в принципе нормальный, но ставить надо после насоса а не до. хотя на холостых пофиг. да и на 400 если насос живой тоже пофиг. а на 800 на скорости за 100 уже проблема если до насоса стоит.
стартер покрути посмотри бенз в фильтр та идет...

а в чем проблема ставить фильтр ДО насоса? у меня стоит бумажный, пропитывается моментально, никакого сопротивления не создает, зато в насос попадает уже чистый бенз.

На Днепре была такая заморочка. Поставил фильтры маленькие бумажные. На глаз бенза течёт. А МОТ не заводиться. С толкача заводился и работал. Все перетрес. Убрал фильтры и вуаля. С полпинка стал заводится.

Может и провал на 800 с этим связан. Как я понимаю насох двухрежимный при переходе с низки оборотов на высокие непросасывает ?