я свечи почистил и все

Блин а у меня таже проблема. Клапана отрегулированы, карбы чистые отсинхронены, свечи новые, да уже ездил с месяц и тут масло решил поменять. Позвонили мне мол приезжай твой фильтр пришел, я завел проехался за ним. Приехал открутил сливное и оставил это дело, через пару часов стал вкручивать фильтр и заливать масло. Манновский фильтр меня смутил: центр у него глубже но на сколько-то витков он накрутился. Уже после этого он хреного стал заводиться... Завел, долил, прокатился. Вечером уже не завел. Компрессия нормальная. Со стартером крутит. чтобы завести надо почти весь аккум высадить. На них зажигание сбить как-то можно?

Недавно менял масло и фильтр мановский ставил, все путем никаких проблем, давай больше инфы че за масло, какой именно фильтр. Может с подсосом беда? Он вообще как, когда заведется и прогреется норм? Не глохнет, тяга есть?

DOLLAR1990, 7100 лью, фильтр mann WM 65. Заводится только с подсоса и очень вяленько с перебоями, но работает. Сразу начинаю убавлять подсос, дальше прогрев минуты две.
Свечи новые заказал вместо нгк(неоригинал и горячее) поставил денсо x24: может я их не дотянул, нет ключа момент не понять?
Карбы отсинхронены
Смесь была настроена, могла ли изменится?
Клапана. Прокатил на максималке до 200 идет уверенно дальше провалы... шутка)))) ну до 139 дошло, при хреново отрегулированных у меня до 120 еле набирал.
Шумит. Скорее из-за нового масла залил 2300, сколько было)) на ровно стоящем у верхней риски после прохвата посмотрел в глазок то ли эмульсией брызнуло то ли копоть кофейного цвета, потом выровняв байк жидкое масло все это унесло.
Вопрос на заведенном это окошко обсыхает? или там по-любому должен уровень держаться?
Да приборку переделываю не могу сказать что с датчиком температуры и масла

7100 для спортов же, а вязкость какая? При заведенном масло уходит из окошка. 2300 многовато, там вроде 2100 вливается с заменой фильтра. Фильтр я себе такой же поставил проблем нету, накрутился как родной. Свечки тоже менял поставил X24EPR-U9 , крутил руками без ключа, вроде норм. Я когда завожу на холодную без подсоса не стартует, вынимаю подсос на максимум(байк прямо ощутимо оборотов прибавляет, по началу не до конца вытягивал, а он оказывается туго идет), потом где то минут 5-10 прогреваю, постепенно подсос убираю.И работает, не глохнет, это с учетом, что карбы не синхрил и не чистил. Может холостой отрегулировать надо?

7100 это максимально возможная синтетика, вязкость 10w40. Блин я всегда заводил БЕЗ подсоса, лишние обороты на холодном движке зло... но сейчас только с ним.
Ну, а как ты предлагаешь отрегулировать ХХ ?
п.с. в мануале полная замена масла 2500 (у меня получилось 2300 по метке)

Alexhet,
Ну для чего то подсос же придумали? Свечки если старые остались, может с ними попробовать.... По мне так если на холодную с подсосом заводится с первого раза то лезть никуда не стоит.

может старые погарячей стояли, может мотюль вонючее говно да еще и паленое попалось ( чего очень не мало как и убитых движков на нем ), но хх трогать бессмыслено регулируется он на горячую а как я понимаю у тебя на горячую все и так хорошо. насчет масла 2300 значит не все слил, надо было поколбасить из стороны в сторону и дать стечь. Оптьже ели заглушку из картера выкрутить там еще вытекает нормально.

Дурацкая мысль пришла мне в голову. Посмотри масло, оно вообще жидкое? Иногда бывает когда подделка оно густеет