Ходил на дальняк и почти подъезжая домой поймал последнего коня в табуне ( вариант или сорвать колёса и уйти в скользячку или пронесёт и авось не задену - они ведь сц..ки резвые). Почти затормозив немного боднул в ляшку попытался выровнять но не справился и всёже завалил на левую сторону ( слава богу в черепахе гонял ( на дальняк только в черепахе!!! ппц как спасает).
Кароче погнул ножку сломал поворот задний ( уже китайский был и лежали дома запасные) а вот фару жалко... ( заказал линзованую с китая).
Единственная проблемка что передачи не переключались в верх - ну я за 5 секунд поправил удлинив ход и поскакал домой. Сегодня заметил что масло капает... Порыл носом мат часть и не нашёл ничего - видать у меня одного такая проблема. Ну сальник то я отковыряю отвёрткой и подберу, а вот если там подшипник посыпался... ( ппц как страшно ) что и как?! Где найти размеры заранее? И как быть если подшипнику пушной зверёк пришёл колоссальных размеров?!

Не совсем понятно, чего спросить то хочешь? Менять сальник или не менять? Или парт номер детали? Или последовательность сборки разборки?

47 страница парткаталога шо на сайте, нет там подшипника который развалится может, да и не встречал я чет там отличные от скольжения подшипники в подобных узлах. максимум качения типа игольчатых, но его расхреначить надо сильно постараться