Резко газанул - 100% что услышал либо отстрел и мот почти заглох ( разумеется адекватно не набрав обороты) либо просто взял и заглох. ( на ходу спасает сразу завестись если сцепуха выжата, а если на передаче то сам проворачивает и едет дальше. Симптомы начались раньше, но грешил на умирающий акб. АКБ теперь новый, а симптомы старые. Для чистки корбов в топливо заливал ликви молевскую чистку мото корбюраторов ( есть у них такой пузырёк). На самом деле фиг знает куда смотреть так как с толку сбивает тот факт, что первые 5 минут езды всё всегда почти норм, а потом ухудшается и могу прям на ходу несколько раз подряд заглохнуть...

это пять. ниче она там не почистит от слова совсем.
карбы разбирать и чистить по человечески и синхронить.
если делать нефиг и есть вера в присадки то на винсе или лавре часок погоняй мотор, толку гораздо больше будет

Что это?

Понял принял.

не трать деньги на лавр и винс ( для тех кто не вкурсе это производители всякой хими некоторые даже работают) скупой платит дважды, карбы мосх ибут заливают чистка и регулировка твое все.

hadidisch,

погугли. 2 конкурента, промывка инжектора. форсунки не плохо моет, ну если регулярно гонять на нем мотор. карбу особо не поможет. но вот есть один побочный у того же винса ет очистка камеры сгорания и залегшие кольца компрессионные может полечить

проблема в эмульсионых трубках и их винтах/жиклёрах

Помыл почистил) Жаль не испытать уже до весны. Говнеца и налёта было в камерах не сильно много но было. ( задумался о фильтре). Но вот сказать хочется "спасибо" инженерам. В дороге фиг что сделаешь если что. Раскидать их проблематично на трассе на коленке) Особенно если боты не отворачиваются...

я маленькую ударную отвертку вожу с собой, спецом для карбов если что.
на деспераде легко карбы снять и почистить на коленке например по сравнению с голдой полторашкой