Доброго всем времени, кто нибудь может подсказать, с чем может быть связан провал на середине ручки, в движении, на полностью прогретом мотоцикле?
Теоретически понятно, что клапана-карбюраторы, но может так проявляется что-то конкретное?

Если 800ка и это между 70 и 80 км/ч, то это у всех так. Почему никто не знает вроде бы.

Нет 400-ка, отрегулировал клапана, почему то стало еще хуже. После прогрева начинает троить один цилиндр, при газе подключается позднее. Если не ошибаюсь, первый.

Может при отодвигании карбюраторов синхронность нарушилась?

То, что после снятия нарушилась синхронизация, почти 100%. Попробуй отсинхронить сперва.

rena_zri,
Как оказалось, зря переставил воздуханы местами, они чуть разные (бумага разного цвета), один белый, другой красный какой то. С красным цилиндр богатить начинает. В общем это было причиной ухудшения ну и рассинхрон появился некоторый, да.

Распечатал мануалы, буду крутить завтра.

Короче. Причина нашлась. По 4 дыры в каждой мембране.