не. не нашел, но там да, до конца просто не влазит он, так шо наверн правильно все собрано

Жаль.
Еще такая штука - завестись получается только с подсосом, после чего его можно сразу убирать. На улице 10-20 градусов. Это нормально или что-то не так?

настроил карбы короче...мудохался весь день, простите за французский..
Делал по китайскому вакуумметру (ссылка). Настроил на вакуум -5..-5.5 вакуумных дюймов или 120...140 мм. Это нормально?) в мануале в десперадо не написано сколько мм должен быть вакуум на холостых и при синхронизации. Также не понятно какие обороты выставлять на холостых. Выставил низкие - заметны перебои в освещении, фара моргает =(поднять нужно?

2)и еще обнаружил огромную проблему с ручкой газа - все ок, тросы норм ходят, но стоит собрать воедино корпус - ручка не возвращается в обратное положение!ходит туго, аж пипец! Оказалось, что проблема не в трении корпуса и ручки, а в регулировке натяжения троса на карбюраторе, который ближе к рулю...

сотри цифры и всякие надписи на ваккумметрах шоб не смущали) шкалы хватит за глаза, холостые выставляют без тахометра на слух, но точно не по лампочке, моргать она может и не из-за низких оборотов

=)
меня начали троллить, что допустимый уровень вакуума - 6..9.Вот я и подумал - вдруг с кольцами что?может компрессия маленькая и поэтому вакуум такой только выставляется?)
понял, сотру!

тебе не пофиг какой там вакуум? синхронизация делается шоб разряжение было одинаковым, а уж скольно оно там это вторичный вопрос, все равно ж не исправишь, понятное дело если компрессия создается меньше, то и разряжение будет меньше, но эт только для исправных клапанов утверждение... если уж надо проверить поршневую, то измерением компрессии ет делать....

Может не совсем по теме...

Читал, что перед зимой надо слить отстой из карбов.

Подскажите, как это можно сделать и как к ним подобраться...

И заодно, как антифриз слить?

Можно ли чистить карбюраторы аэрозольным авто очистителем (карбклинером)?
Так же как чистят карбы и БДЗ на авто: снять в/фильтра, завести, прогреть и подгазовывая распылять карбклинер?
Не знаю как устроены карбы, может какие нибудь резиновые диафрагмы стоят или уплотнители... вдруг разъест... очкую короче.
Подскажите, плиз.

Можно, но не нужно, ибо эффект не стоит того... Как думаешь, в каком случае руки будут чище: если на них воду распылить изо рта мелким душем или проточной из крана? Есть и схемы, и комиксы, все опробовано много раз. Рекомендую.
А резинки там есть: у сетки перед поплавковой камерой, мембрана большая (рабочий ход), мембрана мелкая (подсос)... Не разъест, но вот разбухнуть может :) Да и состояние мембран кроме как оптически и взяв в руки не определишь (что возможно после разбора).

ясно. Спасибо.