Решил убрать ксенон и поставить обычную лампу в фару (не сток), но столкнулся с парой проблем, форум смотрел, мануал читал - не помогло. Интересует следующее: габарит 5Вт (по мануалу 4Вт), подключается одним разъемом, а ближний/дальний другим, но у меня в разъеме, который идет к лампе всего два контакта. И вот я не могу понять как оно работает.
И нафига нужен габарит, если есть ближний, который, если я правильно понял, должен гореть всегда, когда ключ в положении ОН. И нормально ли, что у меня всегда горит габарит, если дальний не включен.

вообщето на деспере габариты это поворотники а фара постоянно горит ближним.а раз у тебя не сток...то я бы подключил твой пяти ватник к поворотникам

В общем разобрался.
Габариты, в стопе и головной фаре горят всегда, когда ключ находится в положении ON или в положении Р. Так же в положении ON в цепь включаются ближний/дальний свет и габариты в поворотниках.

Но почему передний габарит (в фаре) горит совместно с ближним/дальнем не понятно...

японский стандарт

Эт точно

на машине тож так... передний габарит запараллелен с задним, задний должен гореть при ближнем/дальнем, ктож будет отдельную цепь с релюхой пускать ради 5 ват экономии?

На машине 5Вт мелочь, на мото может пригодится. Да и реле не обязательно, можно было обойтись добавлением одной группы контактов в замок зажигания + еще одна линия питания.

Но это и правда как-то экономически не оправданно смотрится :)