Поделитесь, какие дуги у кого стоят и где приобретали. Фото желательно для наглядности.

У меня нет, вот в НЕТе как то нарыл:





правда это для Марадера 800

марадеровские один в один подходят




вот такие еще. по мне так верхние лучше. Видел еще на ютубе видео, там на дугах подножки были приварены еще. наверное удобно в дальняках ноги туда ставить.

от ижа поставил) 400р все удовольствие фотка

Вообще стильный у тебя деспер! Мне кофры понравились и накладка на байк. Дуги маловаты конешно, но если прочно установлены - свою функцию выполнят при падении. Где такие найти можно? За 400 руб я тоже хочу)))) Крепления сам делал?

Действительно, скромно, но со вкусом.

крепление сам, спинку, кофра и тд. сам, там снизу крепление совмещены с сеткой, которая радиатор защищает, а то летят камни, брызговика та нет...
на чопер форуме в теме деспера выкладывал крупно. больше делать смысла не вижу с московскими пробками.. мотор с баком защищают, подножку и руль нет канешна, надо на на 20 см шире дет делать тогда. не хочу.

А что, в Москве такие пробки что с дугами не пролезть? жууууть какая :-) Как же байкеры то передвигаются? в очередь чтоли с жестянками встают?
у меня такие дуги достались от прежнего владельца

иногда и постоять приходится в пробке... дело не в дугах... рядность не соблюдают, лезут со мкада в 4 ряда на радиальные направления, не пускают друг друга, пешком та не пройти. проблема даж не в дугах, а зеркалах, джипов очень много широченных и геркала аккурат на уровне выходят

Cad да я шуткую :-) сам по москве езжу каждый день. сейчас на машине, летом на байке, так что про пробки кое что слышал :-) просто удивили рассуждения что дескать дуги способны помешать передвижению в пробке. Что до меня, так я как раз в дугах вижу тот стопбарьер, который ограничивает дурь лезть туда где можно и бадануться. А байк не машина. Просто так притереться маловероятно. обычно от касания тебя немного бросает впротивоположную, а там соседнее ведро. и уже не касание :-( Так что нужно и чувствовать себя и ездить солидно и степенно. тыж не на кроссаче :)имхо

мне дуги сильно мешают. сначала ездил без них, потом вот такие поставил
Мне их старый хозяин впридачу отдал - он тоже без них ездил. Темп движения упал сильно. Снял к чертовой бабушке... Хрен где пролезешь. Несколько раз падал без дуг - подножка хорошо отрабатывает, гнется конечно, но выгибается кувалдой за 2 минуты, еще грузик руля царапается, на экзисте 250р. стоит. Падал с дугами, но с маленькими, как выше на чертеже, они кстати не мешают езде - повреждения все теже + дуги.

Холстомер, раз ты дуги снял - нет желания их продать?)
или может у Cad можно заказать сделать ещё одну пару ижевских? 0-)

чесно говоря пока лень, да и на дачу не проехать сейчас, там инструмент

ну пока и не сезон :) в апреле-мае было бы самое то

Может на ебее кто встречал подходящие дуги? Я сама посмотрела, но честно, не понимаю как они будут выглядеть в реале.
Знакомый предложил сделать из полотенцесушителя из нержавейки, он себе на вулкан сделал так - выглядят лучше родных

Голь на выдумки хитра... Не удержался. А на самом деле, самое главное, чтоб труба была прочная и не гнучая, и форма позволяла бы исполнять ее функцию, тобишь защищать при падении.

Samurai69,
я б добавил в меру прочная.. ибо она не прочнее рамы должна быть... чес слово заменить крышку мотора иль бак покрасить проще чем раму выпрямить...
полотенцесушители не всегда с нержавейки, проверяй магнитом при покупке..
дешевле купить трубы полированой с нержавейки и согнуть как надо

Я сейчас доделываю дуги. Взял трубу из нержавейки длинной 2 метра, диаметром 32мм толщиной стенки 1,5 мм и отдал мастерам цеха предприятия на котором я работаю. У них был трубогиб, но какогото хрена они разрезали трубу на части и сварили... в итоге получилось не совсем то что я хотел, но отступать уже некуда... теперь полирую.

а как фотки вставлять я ваще не понял!

ArchyBike, все что я скажу, конечно ИМХО.

Мне кажется 1.5мм стенки все же чуток маловато. Но бог бы с ним, как и изгибание, так и сварка изменяют свойства металла в местах обработки. И после изготовления дуг их 100% подвергают специальной термообработке, для восстановления свойств стали. Будь то закалка или другой метод. И только потом их хромируют или анодируют.
Было бы очень обидно, если эти дуги нечаянно окажутся сделаны на отпущенном мягком металле и согнутся, как пластелин при первом же ударе, или наоборот окажутся жестковаты и погнут раму. Надеюсь все обойдется, но чтоб мастера не включали дурака - лучше рисовать чертежик, и помечать методы изготовления. Если для чего-либо будут нужны чертежи - обращайтесь.

та 1,5 нержавейки норм, на ижевских ваще 1мм скорее всего Ст3 иль 20 в лучшем случ. да и без ТО они. на иже как то в детстве раскладывался, дуги спасали, гнуться канешь немного, но рама цела, дуги дешевше рамы))