В воздушном фильтре есть трубка которая проходит через весь фильтр,
Если её извлечь получается входное отверстие диаметром 37 мм.
И плюс ко всему поставить увеличеные жиклеры, у меня стоят прямотоки, имеет ли смыл ? Даст ли какой нибудь эффект данная процедура ?
Плюсы минусы ?

по идее с большими жиклерами нулевик хорошобы... и настроить грамотно, вот ет самое сложное. плюсы- ну пару-тройку лошадок, минусы- минус ресурс)
проще и дешевле мотор с 800 или продать 400 и купить 800. но по налогам лучше мотор, по деньгам одинаково будет

Ну насчет ресурса - обороты те же, кстати диаметр колен вала кореные и шатунные такие же как у 800-ки, думаю что ресур не сильно пострадает.
Просто ставил побольше жиклеры немного заливает,а вот сегодня случайно наткнулся на то что с прямотоками сбивается настройка мотора в целом, у меня изначально после покупки мота были проблемки с карбами. Оказывается не с карбами.

раскрою тайну - коренные с шатунными одинаковые =)))

ну да я это и написал.

И ещё вопросик, если убирать корпус для фильтра (аир бокс).
Куда шланг с сапуна деть ? Хочу нулевик прям на карбер одеть.

да куда хошь, только учти от туда масляный туман может быть, вниз куда нить выведи и не говори зеленым)

А вот интересно, это что получается что задний воздушный постоянно гадиться из-за масляных паров ? а передний чистенький. Потомуч то я недавно старый задний фильтр распотрошил а он весь пропитан маслом, и забит пылью....

угадал) а еще катализаторы ставят которые мощу отбирают, в инструкциях пишут шоб не прогревали и тд... экологи епт

Одна ушатанная газель по выбросам равняется 10 мотоциклам:)

Привет, ребята. Подскажите такую вещь-на корпусе переднего воздушного фильтра есть дренажная трубка с прозрачным колпачком на конце для слива конденсата. А с корпуса заднего фильтра дренажный шланг должен быть закрыт таким колпачком? У меня его нет, просто обрезанный шланг.

Просмотрел мануал на английском до конца и увидел рисунок с пробкой на конце шланга.

Шланг должен быть заглушен, иначе сосет воздух с пылью мимо воздушного фильтра в карб.

Пришлось-таки лечь на холодный пол гаража и посмотреть снизу повнимательней - нашел шланг с пробкой (дренаж воздушного фильтра), он чуть дальше к центру и заднему колесу, чем обрезанный, на который я думал. Тот видимо дренажный бензобака, насколько я понял.