друзья, клубни, на второе число записался на прохождения Т.О. сегодня катался на моте и пошла проблема... с начало лампа нейтрали начала работать через раз. попом совсем потухла. лампочку поменял, не помогло. проверил тостером, плюс идёт а вот минус видимо который даёт датчик. нет....
подскажите с чего надо искать? где стоит сам датчик?

смотри проводку руля. на заведенном\зажигании и нейтрали покрути проводку к приборке и сразу будет ясно

дык на самом датчике глянь и потом иди по проводу тестером. для ТО те ента лампа нахрен не нухна, ближний/дальний, поворотники, стопори и гуделка шоб работали, причем сами лампы, а не те шо на приборке. если че (хотя врятли) гри шо не предусмотрено конструкцией, ибо чопир- ниче лишнева))

а датчик это тот который за звездой стоит, и двумя маленькими болтиками приручен?

Илюха801, у меня та же проблема!
Причём, что самое интересное - в поездке всё нормально, приехал на стоянку, включил нейтраль, лампа загорелась, поставил на подножку, всё нормально.
Утром прихожу - ключ в замок - лампа нейтрали не горит!!!

завтра поеду в гараж ковырять, если найду причину, отпишусь...

всё, проблему решил. оказался плохой контакт на фишке. почистил, обработал и всё стало ок....

Попробую и я по такой методе устранить неполадку!

в подпись шоль вставить
да потратьте вы 2-3 часа времени, зачистите ВСЕ контакты и соберите на литол и все, дальше про взякие недозаряды и прочие погасшие по этой причине лампочки можно забыть

А литол для чего? Чтобы не окислялось? Он токопроводящий?

он диэлектрик, чтоб не окислялись. Так же клемы мажут на аккуме.