robat,
да я в общем то о том же, просто некоторые вещи лень самому делать, так как нет времени, или желания, у меня два таза было (один до сих пор),toyota chaser старый еще у меня был, я раньше на них все сам делал, урал у меня был, днепр 11 был, я его разбирал и собирал до винтиков... а теперь чото обленился... но я согласен что нужно уметь самому чинить мотик в полевых условиях, а по поводу цен на ремонт, сейчас куда не позвони у всех очередь чуть не неделя, а цена не падает и не упадет... я понимаю работа сезонная и все такое, но дерут втридорога ИМХО...

Вот насчет того что дорого берут - соглашусь. 900руб за замену масла, это даже не смешно, там делов на 10 минут, тем более на деспре, к фильтру удобно подлезать. У меня был сильвервинг, вот там неудобно было, коллекторы мешали. Единственное чего я реально не смогу это отсинхронить карбы, да и вилка пугает. А так обычно делаю все сам. Делал сцепление сам, точнее приехал в сервис мне дали инструмент, показали и сказали что делать, отдал 1000руб, совершенно не жалко было, но зато я знаю как это делается теперь. И поверьте, деспер, очень простой и удобный мотоцикл. единственное что неудобно - карбы, там реально тесно. А на сильвервинге, пока пластик снимешь, если только наружний - это 15 минут, после тренировок, одеть 30 минут, и то не факт что выйдет ровно с первого раза, но вот если пол, и остальное - это уже час минимум. А так, вообще, наличие правильного инструмента решает почти все проблемы.

У нас сложнее: раз в сервис приехал - отдай мот, ключи, деньги и жди. Каждый раз говорю: "Я вам заплачу по полной, дайте сделать самому, разве что в совете не отказывайте. Со своим инструментом приеду. Не борзой." И как-то не прокатывает. Поэтому надоедает это отношение, хочется независимости и качества, которое сам мог бы оценить. Я бы луче денег отдал за курс ремонта мотоцикла, пусть бы и свой до винта пришлось разобрать... И даже не в том дело, чтобы на коленке в поле починить, а чтобы уметь проверять все узлы и подготовить аппарат к поездкам. Мы же здесь в подавляющем большинстве начинаем что-то делать, когда уже что-то случилось, вместо некоторых профилактических работ.

Где вы берете такие не реальные цены за смену масла в Москве?! Гораздо дешевле здесь

Байкальска 1\3, ст.м. Щелковская
Константин 8 965 195 50 17

Смена масла 500 на наши мотики.

500 с маслом? За 500 и масло и фильтр клиента я сам поменяю :)

Я вообще чайник в этом деле,поэтому не берусь сам,а доверяю мастерским! считаю, что этим должны заниматься специалисты и,конечно,получать за это соответствующее вознагрождение..без наглости,конечно! Тем более очень хочется,чтобы мот работал как часы! Время и деньги стоят того! Мне за 2дня все сделали,остался очень доволен!