по идее для обратки мона переливную трубку использовать, если ее в баке перерезать...

А как обратку замутил ?

переливная же не в бак входит, она выше горловины выходит. Её придется врезать в сам бак.

Обратку не в бак пустил, а в топливопровод перед насосом, не знаю, правильно это или нет. Два тройника, один перед насосом, другой после, соединяются прозрачным шлангом, чтоб посмотреть :) пока ездит

Да, насос ни в коем случае не от инжекторной машины

думаю немного не правильно, получается замкнутый круг, хотя излишки выдавливаются в бак через краник(ну то есть с бака не течет в насос)
а надо узнать какая производительность у насоса.

она внутри бака идет, я ж говорю если ее там внутри перерезать ближе к горловие будет самое то, перелив будет не на землю тогда а в бак. плохо конечно... ибо при переливе пыль и грязь вокруг горловины в бак пойдет иль вода при дожде, лучше тогда ее заглушить

Согласен.

motoooo,
зато если насос откажет, при полном баке бенз напрямую пойдет нам важна надежность

насос ставил Krauf 770034W, по производительности сейчас не скажу, гуглить надо

Всем привет!Подниму тему, если автор не против!
в сервисе сказали, что накрылся мой бензонасос. Однако, все поставили на место и я доехал до дома (50 км) без особых проблем. Было ощущение, что едешь на одном горшке, однако мотоцикл не хотел заглохнуть и в принципе тянул не плохо, даже с "подхватом". есть несколько вопросов:

1)как я мог ехать, если бензонасос не работал?за счет самотека?

2)сказали, что бензонасос у нас ДВУХскоростной - на оборотах выше средних включается другая скорость.Поэтому,дескать, и контактов в нем не 2, а 4.вопрос - как проверить снятый с мота бензонасос, сколько подавать напряжения и на какие клеммы?

спасибо!

update:

бензонасос проверил замыканием провода B/W на -12В, O/W и Y/G на 12В.Все качает добро.Вывод B/Y не реагирует на постоянный ток - на него импульс идет от катушки зажигания номер 2.

Выходит, в сервисе мне нагнали сразу по 2м фактам - насос односкоростной, просто у него два управляющих тока - на холостых оборотах напрямую с батареи, на ходу - импульсом с катушки; ну и во-вторых - он работает...мда уж.

я када мот забирал они его не завели (контакты окислены были) грят у тя насос не работает ибо када зажигание включаешь не жужжит)) видать в твоем сервисе так же определили шо типа не пашет

говорят, что "не прозванивается".Бред.Установили главное все на место - и я поехал.Списали плавающие на холостых на горячую обороты на неправильно работающий насос...

ох уж эти звонильщики вот бы всем сервисам скинуться и иметь хотя б 1 электрика приходящего схему та шо внутри насоса стоит не показал им?

нет.Со слов "опытного" механика, 1)он мне всю электрику перетряхнул 2)у него у самого интрудер
итог - месяц в сервисе.просто слов нет...ладно, хрен с ними.Будет плохое настроение - занесу их в черный список на нашем сайте.

а ща надо понять - проблема плавающих оборотов в бензонасосе или, например, в высоковольтных проводах/катушках...

так просто проверить, подсоедени в обход насосу, пластиковая бутылка тебе в помощь, можешь давление создать, можешь просто повыше ее повесить

подойдёт бензонасос от Honda Shadow 400 ?

насос он и есть насос - подаешь напряжение - качает, как накачивает давление, когда запорные иглы в поплавковой камере запираются - качает в холостую. Ничего спецэфического нет, подойдет хоть от аквариума ))
Кстати насосы чиняться, надо только немного фантазии.

Позвольте поитересуюсь а не в этом ли дело поровала, как в моем случае от 50 до 60 км/ч, у меня он присутствует если разгон плавный, может какраз попадаю на переходной режим, работы бензанасоса и в этом диапазоне он не работает ? в таком случае как и с пустым баком бензы хватает заднему горшку на нем и разгоняюсь до 60.

это у всех так. практичеси не лечится. насос тут не причем. у меня затык от 60 до 70, но впереди стоит звезда на 16.
Пробовал устранить, но движек раньше запорол - играл с иглами - затык смещался как по скорости, так и по ярковыраженности.

Заметил что провал более менее незаметен если переднюю дросельную заслонку чуток открыть раньше чем заднюю. То есть нарушить синхронность, но не вариант потому что двигло немного вибрирует.