После замены резины когда поставил колесо назад вылезла проблема -заклепки на тормозном диске ("А" на рисунке) стали чуть цепляться за нижнюю скобу тормозного суппорта соответственно спереди идет постукивание при вращении колеса переднее колесо стало слегка заторможено и тормоза как чуть ослабли. По мануалу посмотрел кроме втулки справа никаких шайб там нет. Временно решил вопрос чуть оттянув перо (буквально на 1-2мм) и зафиксировал его болтом который не дает выкручиваться оси. До снятия колеса все было нормально. Как решить данную проблему правильно?
И еще вопрос рабочая поверхность тормозного диска ("С" на рисунке) должна немного люфтить от поверхности крепления ("В" на рисунке) или должна сидеть мертво и перемещений быть не должно???

та норм все сделал, ось для этого и ходит в пере шоб регулировать этот зазор.
по диску тут много писалось, если грохот на кочках не напрягает- не парься, у всех так, плавающий диск едреныть)

Я вот думаю может там куда нибудь шайбу подобрать и поставить мм 1,5-2. Геометрия передней подвески из-за этого не нарушится? Или если оставлять так то колесо по оси болтаться не будет???

а че этот подбор даст? в другую-то сторонуось сможет все равно сместится, затяни нормально и все, ездил же до этого)
вот, например, от голды мануал, там даж щуп в наборе есть для регулировки зазора подобного izvlechennye-stranicy-bez-imeni.pdf (5 | 650.43 Kb)

Ездил. Но не вкурсе должно ли так быть или нет? Просто мот мне достался во вполне ушатаном состоянии. И я затрахался косяки за прошлым хозяином исправлять.

Народ кому не сложно замеряйте пожалуйста зазоры между заклепками тормозного диска и тормозной скобой, и расстояние от крайней точки резины до пера с обоих сторон.

Sc0rpi0n, у меня была та же проблема после снятия колеса!
Заклёпки, держащие диск, малость сточились, точно так же, как у тебя. Сперва не заметил, потом смотрю - нихрена себе... оказалось, они терлись о суппорт. Металл о металл. Всё это сопровождалось мерзкими звуками, но я думал, что новые колодки к диску притираются:) Ан нет. Как выяснилось, эта ситуация возникла из-за того, что ось колеса была изначально кривовата(предыдущий владелец тактично смолчал о природе такого искревления;)...) После того, как снял-одел колесо, видать, другой стороной ось повернулась, чуть сместилось оно. На пол-миллиметра буквально, но тем не менее, этого хватило... заменил ось, всё стало нормально.