Приветствую!
Радость от установки тросика была недолгой: не завелся. Стал копать - насос не насосит. Точнее, плюет при нажатии на заводилку, и при отжатии. при удержании - ноль эмоций. Отсюда вопрос: как должно быть? Должен ли насос создавать давление при повороте ключа или только при работающем движке? Должен ли от подавать топливо импульсами или постоянным потоком?

.robat,
у меня не десперадо,по тому могу не в тему сказать,у меня бензонасос качает при включенном стартере и работающем двигателе,

там импулься с катушек зажигания от них и фурыкает. глянь схемку, простая ж

Было поздно, было лень. Завтра реабилитируюсь.

насос мембранный, поэтому только импульсами, а вот сила етих импульсов зависит от его состояния

Имел место плохой контакт. Зачистил, кое-что перепаял - завелся с первой попытки на третий "вжим", так что даже не успел посмотреть, как льется бенз :) Отсинхронил на холостых, на оборотах, собрал - такого резвого мота у меня еще не было :)

Robat,
Где точно зачистил и перепаял?
Проблема с б/н. ?
Развальцевал .Мембрана с клапанами ОК.
Открыл мозги.Зачистил контакты.
Начал отзываться на кнопку "старт",но на импульсы с катушки молчит.
соответственно выработал бензин с карбов и заглх.
Может мозги ?
там видел маленькую трёхножку (типа транзистор).
Может аналог его знаешь?

Вот ещё вопрос к клубным.
Может вот это нам пробовать ?

Мышой клац раз

Мышой клац два

Мышой клац три

Вроде альтернатива, но надо поюзать или найти хотя бы пару отзывов. Как он себя поведёт? Он свиду поменьше будет: производительности хватить?

AndreyDadln,
все провода от насоса на клеммах чистил и забил смазкой. К тому же, Главный Минус от аккумулятора на болт рамы имел вид загаженный (надфиль лудил с кислотой, притер после сборки, под болт).

Может, ты банально забыл краник открыть?

-------
На старт отзывается - крутит стартер? Для проверки насоса на выход натяни шланг, другой конец в баклажку и крути старт. Бенз пойдет - все намана с насосом.

У нас хитрая система: на каждый выстрел одного (не каждого) цилиндра один ход мембраны насоса. Точно для какого цилиндра - не скажу (надо схему смотреть).

Если заглох - работал. Если работал - коммутатор должен быть в порядке...
Свечи на массу и посмотри искрообразование. Если подозреваешь мозги.