Всем добрый день, подскажите кто чем на мотах цепь мажет?
Спасибо.

смазкой motul дорожной. Вроде неплохая.

А альтернативные варианты кто использует?

у меня тоже возник такой вопрос после покупки дидовской цепи. написано, что не рекомендуется смазывать цепь теми средствами, которые в продаже с надписью "смазка для цепи".
я в раздумьях и осмыслении

Попробовал мазать обычным маслом - быстро вытекает (или вылетает на скорости).
Перешел на Motul Chain Lube.
В принципе, нареканий нет.

derby,
Думаю имеется ввиду что не смазывать типа смазкой для цепей бензопил и т.п....всем подряд короче, а только для мотоцепей.

Мажу этим, нареканий нет, наносить удобно, во время дождя смывается медленно.

Я свою старую цепь мажу (опрыскиваю) ей. Только есть одно условие- наносить нужно только на разогретую цепь, т.е. поездить несколько км, а уж потом брызгать. Прилипает лучше

На юбре О-РИНГ мазал трансмиссионкой, к такому выводу пришел после вскрытия крышки ведущей звезды (предыдущему собственнику в сервисе мазали цепной смазкой мотюль), там был большой комок этой липучки с песком и прочей грязью и обо все это терлась цепь...
После трансмиссионки только центральная подножка в масле, цепь все время в масле (влажная), после приобретения Десперадо возник такой вопрос...

купил смазку для цепи ipone салатового цвета) цепь после смазки выглядит так как будто ей распилили пришельца))

В инструкциях по эксплуатации пишут что лучше смазывать самым густым трансмиссионным маслом, незнаю не пробовал. Сам мажу мотюлем

про деспер не скажу, пробовал всякого. На втором мотоцикле сделал автосмазчик, бачок, кран и капельницу на цепь - заливаю обычную трансмиссионку.
Суть вот в чем - цепь у нас сальниковая - под сальники набита смазка на весь срок службы цепи, то что мы мажем снаружи - нужно что бы сальнички не терлись о звенья на сухую - кто не мажет - тот знает чем пахнет раскаленная цепь.
Как результат - не вижу смысла тратиться на дорогие смазки - накладно, пафосно, цепи больше чем на 20 т. км не хватает. Я в этом году с автосмазчиком проехал больше 10 т. км, цепь ни разу не подтягивал, всегда жирная, всегда чистая - трансмиссионка жидкая - на ходу слетает вместе с грязью, к слову - второй мото - эндуро - условия эксплуатации совсем не сахар.

автосмазчик вещь хорошая, главное клапан ставть шоб капать начинало когда мот заведен, а то нальет под колесо в гараже и будет ой.
вот бы кто статейку забабахал как его сделать. п ринципе могу сделать кому-нить, мне то оно ща нафиг не нужно с карданом же мот...

А кто же с налипшей грязью и песком бороться будять

я не борюсь..с 2008 ни разу не боролся, тупо смазываю )))))

вчера нашел фотку цепи моего деспера, смазанной смазкой из баллона предыдущим хозяином (позже выложу) и вспомнил как выглядит цепь после трансмиссионки, к сожалению нет возможности выложить фотку (мот стоит в чужом гараже)
И ПОСЛЕ ЭТОГО ПРИНЯЛ ОДНОЗНАЧНОЕ РЕШЕНИЕ!!!
Выложу фотку все поймете...

Вот и фотка

Вот так цепь выглядит после смазки из баллона и это при постоянном уходе за цепью...
После смазки трансмиссионкойм выглядит по-другому, без песка и грязи на цепи и звездах...
Лично я для себя вывод сделал...

Братцы, подниму темку. Вот замутил я себе, значит, автосмазчик. Электрику, бачок, клапан все поставил. А вот в чем вопрос: Кто как исполнительную часть делал, откуда на цепь капает? Пока в голову приходит только 2 тонких медных трубочки, закрепленных на маятнике возле ведомой звезды...

http://bikepost.ru/blog/garage/31608/Avtosmazchik-tsepi-kolkhozing.html
Вполне мне кажется