Вобщем вопрос по мотивам предыдущей темы, не смог завести мот, теперь незнаю на каком топливе остановится. Вернее знаю что 95-й нужен, но говорят что у нас в России нет 95-го, есть 92-й с присадками, который выдают за 95-й, и после езды на котором в карбах и на свечах образуется всякое дерьмо. Собственно мнения японоводов разделились, хотел узнать что именно предпочитают Десперадоводы..?

"Всякое дерьмо" зависит от самой бензокалонки. На 95 подрывает получше на 92 похуже. Заливаю золотую середину ~8л. 95го и ~5л. 92го немного дешевле выходит, а по приёмистости как на полном 95м. Жиклёры в порядке, нагар на свечах, поршне в норме. Заливаюсь таким оброзом сезона три.


(Просьба камнями в мя не кидаться.)

Пол сезона лила 98-й как поставщик порекомендовал, а парни открыли глаза на его качество - перешла на 95-й, разницы в работе мотоцикла не ощутила, только в кошельке

Я тоже 95 лью, пробывал 92 - не прет.

В России еще как есть нормальный бензин. Например, в Туапсе можно залить 95й или 98й без присадок на колонках роснефти. Там их завод =)
В остальном, да, бурдахлест с присадками. Присадки живут от недели до двух. Потом октановое число начинает падать. Мешать 95й с 92м - это мысль, присадки меньше приходится на бак. На тестовые запуски можно и 92й взять, разницы особо не будет. ИМХО.
Октановое число влияет на интенсивность гшорения, тоесть на динамику двигателя при езде.

В прошлом году активно эксперементировал с бензином и честно говоря разницы между 92 и 95 не заметил. 98 не пробовал поскольку мануалом не рекамендовано, а прогоревшие поршни я видел.По мануалу (там
приведены 2 способа измерения октанового числа) получается 92. Отличия были скорее в конкретных азс, если есть возможность пользуюсь проверенными и лью 92. Динамики на 800 марадёре мне хватает, замерял расход, проверял свечи, в драйв байке при покупке рекомендовали 95.

shunt, аналогично.

2shunt: А давно в Дровабайке покупал?

в июне прошлого года

короче ставил эксперимент с топливом BP. на 92 значительное падение мощи (на машине вообще ппц как ощутил и плавали обороты). влил 95 ихний, к концу бака появился стук в двигателе, залил ультимейт, стук выше. слил нахрен, заправился 92 на шеле, через 2 км стук пропал, моща появилась. укатал бак, залил 95 опять на BP, картина повторилась, но еще и чихать стал. укатал бак, седня заправился на шеле, через 500 м все в порядке. делайте выводы

странно, мне бензин на ВР больше всех нравиццо, ультимейт который. что машина, что байк его любят и едут веселее (я про ВР в балашихе, первая после мкад в область)

перепробаваны BP щелчок-мкад, минка-одинцово, дмитров, результат одинаков.. с 95 ппц свечам обычно быстро настает, особено за пределами московской области

еще люблю 95 на ППЖТ в ногинске, там вроде лукойловское топливо

в России нет 95 бензина

92-ой, люблю спокойную езду, но на старты и обгоны при необходимости динамики хватает

Был в мото сервисе мастер дед долго ругал что кормлю 92 Я что то в замешательстве