---предыдущее "бла-бла-бла" удалено из-за неактуальности---

усе, заказал серого коня из Владика.
Через месяц приедет ко мне)
Пошел заказывать фильтры и масло)

staff0rd,
Поздравляю!

вот теперь еще думаю, что делать с передним крылом? уж больно оно короткое. грязь, камушки будут вылетать.. просто брызговик тут наверное не повесишь.. что подскажете сделать?

лепи из стеклоткани

Даже если ты поставишь родное, то ничего этим не изменишь! )))
Пока поезди так, потом потом может быть захочешь сделать как у Индиана

VIG, а как у индиана это тема)

Индиан сам по себе это тема! ))))
P.S. Если будешь делать переднее как у Индейца, то заднее нужно тоже будет переделывать. Ну, ты это и сам знаешь )
А ещё тебя ждёт переделка или замена сидушек, я на этих по долгу ездить не мог. ))) Купил Мустанговские.

VIG,
а что если взять за основу крыло от GZ 125 Marauder 2001. Или оно может само подойдет?

или же вот VL 800 Volusia 2004

По поводу само не знаю, но вроде нет, там крепёж другой и по ширине не факт, что влезет. Все кто переделывал крылья, вроде, колхозили сами.
Подожди ты с переделками. Приедет, сам посмотришь куда ,чего и как. ))) Мне до гаража тоже не рядом мерить ширину/глубину )))
На данный момент такое маленькое крыло смотрится вполне не плохо (будешь менять, может я у тебя его и куплю, т.к. мотик такой же). От родного тоже всё в грязи, оно не особо спасает.
Я думаю, что если делать, то сразу 2 прод один стиль. У Вальки заднее крыло так себе, у 125го тоже переднее не особо нравится (вернее вообще не нравится, но это моё мнение).

ну раз и из под оригинального крыла летит грязь, то оставлю короткое пока...)
да я так, прикидываю, сколько еще вложить надо)
... волосы дыбом...)
тем более мот первый.. до сезона 2 месяца, еще экип купить надо)
плюс расходники.. плюс еще спинку с багажником и дуги надо поставить)

Как вариант, можешь крыло развернуть, закрывать радиатор будет немного больше.

А по поводу расходов не переживай. все еще впереди))))
Потом пойдет под замену резина, цепь, звезды...

Спинка с багажником - это не предмет первой необходимости. Я бы на твоем месте сначала мот получил и проверил его, а потом, если все ок, то можно и хотелки заказывать.

30 минут назад звонил в мотосалон и пробил сколько будет стоить полное ТО с их запчастями и руки
Было самому интересно т.к купил мотоцикл в октябре и успел проехать 100 км. От склада до дома и от дома до ГИБДД и обратно.

Подсчитал получилось ~20 ТыЩ рублей

- колодки перед
- колодки зад
- масло фильтра
- замена антифриза
- свечи
- Цепь
- звездочки
- прокачка тормозов (перед)

В стоимость входит замена всего этого . Все есть у них. Ничего везти не нужно. Вот такая вот цифра получается.

Кроме шуток: никогда ничего сложнее горного велосипеда в моей жизни у меня не было, а тут сподобился мотоцикл заиметь. Ну, взял я его, в отменном состоянии, но кто знает, что там у него внутри, какое масло залито?.. Решил поменять. Как? Хз, помогла инструкция от Андрея "Cad"в разделе "Мануалы".
Уверяю - ничего сложного в самостоятельном обслуживании мотоцикла нет! По мне - так даже интересно! За первый сезон я менял масло дважды, и сейчас в планах замена не только масла в двигателе, делать буду всё сам!
Дерзайте! В конце концов, мужики же мы!)) Для самообразования полезно, тысяча чертей!))

don quixote,
полностью плюсую. руки сделали - руки могут починить:)

Да я с вами тоже согласен. Главное , что б возможность была делать ето самому ( иметь гараж например) .
Я написал это для того что б человек имел представление о ценах .
Могуксати расписать цены на расходники

br45zt,
Желание главное, а место уже имеет второстепенное значение.
Будь то бокс сто, с которыми ты договорился на пару тройку часов, будь то гараж другана, или навес детской площадки...Желание - главная вещь. Без него ничего не будет.:)

А за цены, конечно же спасибо.

br45zt,
Давай сначала подсчитаем стоимость расходников. Например, с луиса D.I.D-овская цепь со звездами с доставкой выходит чуть больше 5 тысяч. Хорошие передние и задние колодки выйдут где-то в 3 тысячи. Химия с фильтром и свечками - максимум 4 тысячи. Итого за работу берут 8 тысяч - многовато за то, что можно сделать самому за пару дней не напрягаясь)) И заметь, я тебе считал максимально качественные комплектухи, что они там тебе ставить будут хз(цены на китайский нонейм где-то раза в 2 дешевле).

А всегда ли есть время что бы сделать самому? И так дом, работа и т.д.
br45zt Гараж не нужен для этого, я во дворе всё делаю )))

Думаю, даже у самого занятого человека пару дней на мот найдется. А так зачем тогда покупать, там и на поездить времени не будет:)

А вот не скажи. У меня, например, брат только жидкость заливает омывающую в машину. Заниматься самому ремонтом у него нет ни времени, ни умения, ни желания. Ему гораздо удобнее и быстрее дать людям которые это могут сделать быстро и качественно. Так же и с мотом, ездит одно - ремонтировать совсем другое и не каждому охота ковыряться.

Я, например, сейчас тоже перешел на подобную эксплуатацию машины. Если раньше я делал всё посильное сам, то сейчас мне проще приехать в сервис, посидеть 2 часа в интернете занимаясь своими делами и за это время мне всё сделают, чем гробить кучу времени. Причём никто не запрещает привезти свои запчасти и смотреть как их установят.

У меня товарищ с мотиками лет 15 как возится, начиная от "старухи" и Урала и заканчивая нынешним FJR'ом. А вот в машине что самому - так колеса перекинуть, да омывайку залить. Что ни говори, а мот от машины все же отличается:) Уж не знаю, исторически это у нас сложилось или так повсеместно - хочешь ездить на мотоцикле, привыкай что руки будут не розами пахнуть:)