1. Фильтр нормальный, дыхалка не перекрывается. Излом сетки идёт, шланг внутри нормальный. Это вообще образец, а дальше кто куда вкарячит - его дело.
2. Эти фильтры не пойдут, я покупал, у них диаметр патрубков меньше, затянуть можно, но ломаются быстро и чуть что сочится начинает.
3. Сразу за краном ставить всё-равно не удобно. Не красиво если будет вылезать, если пытаться впихнуть внутрь, то проблематично от горшка и глушака расплавиться может, т.к. там места не так много.

В общем я для себя нашёл что и куда, а там каждый сам себе злостный буратино. :)

VIG, ясно, спасибо. А хомутики пружинные, как на фото, есть в продаже? Ленточные там, думаю будут громоздки...
Или по разборкам пошукать?

Я на экзисте заказывал вместе с топливными шлангами.

По хомутам понятно. Шланги я планирую на силиконовые поменять.

зря. дубеют

Силиконовые? Дубеют..?
Может не качественные ставили?
На машине прослужили мне верой и правдой года четыре. С ними и продал...

снимал хоть раз их или 1 раз поставил и не трогал?

Снимать не снимал, а проверял регулярно. На фото видно: рядом ручная подкачка топлива, всегда их щупал. Мягкие, эластичные.
Я их в магазине ништяков для стрит рейсеров покупал. Продавцы их нахваливали очень, дескать не дубеют, не трескаются, большое давление выдерживают... В принципе, не обманули.
А вот родные, которые я менял.

фильтр лучше ставить все таки с бумажным фильтрующим элементом, он задерживает ржавчину из бака, да и когда бумага пропитается бензом- ни что не мешает бензонасосу. Там насос то весьма условный - только что бы докачать бенза до переднего карба - который находится выше краника.
А по пофоводу фильтра с металлической сеточкой, толку от него ноль - видел ржавчину и в фильтре и в карбе.

А что, закон физический, о жидкости в сообщающихся сосудах отменили..?
Даже если бы краник был на уровне подножки, бензин все равно поступал бы в передний карб и без насоса. В задний тоже, кстати...

я хз как и что, но вот макака у меня не ехала с фильтром хотя там так течет шо макаке не сожрать столько. тоже и с деспером было. так бы бошку и ломал на дороге, если б в свое время с макакой не было подобной ситуации. вот хз почему недостает бенза ему с фильтром до насоса, не усасывает он так как через фильтр литься может...

марку бы шлангов которые не дубеют хорошо бы... иль фирму
ЗЫ в голде фильтр после насоса штатный бумажный

Извини, бро, не знаю. На них не написано было. Надписи только на больших пайпингах есть обычно.
А по поводу, что дубеют. Вчера с приятелем разговорились, он говорит что, да - было у него такое на авто. Задубели и ломались. Но выяснил, что шланги были прозрачные. Продавались как силиконовые. Типа таких.

Я ставил, как видно, синего цвета. Они конкретно на авто идут. Есть обычные.

Есть армированные. Идут под большое давление.