Если ещё актуально.
Проверяется Игнитор просто - проверяется есть ли искра на свече.
(свечу в бронепроводе замыкают на массу (рёбра двигателя) и крутят двигло).
---
Конечно искры не будет если не работают катушки, сами свечи или вообще какие-нибудь клеммы отсоединены. Было у меня как-то )

Вообще верно говорят - надо исключить неисправность аккумулятора. Делается просто. Замеряешь напряжение при подключенном заведомо исправном потребителе. Лампочку там или фафакулку. Должно просесть несильно.

Электронные блоки без нужды покупать не советую - жесть какие дорогие. Ignitor - микропроцессорный блок зажигания вообще самая дорогая цацка.

Предлагаю повнимательней прозвонить жгут под задницей (те фишки что доступны). И не верить колодкам )

Можно вообще купить провод с держателем для предохранителя в автозапчастях и подключать его минуя подозрительные колодки и реле. Ну используя здравый смысл конечно )
С предохранителем потому как может быть где то в цепи нарисовался хороший, надёжный коротун. Едваль конечно, но мало ли..

Провода видимо придётся резать. 7 раз подумать и один раз отрезать )

Была ситуация - хлопаешь сидушку и вырубается вообще всё включая приборку.
У меня в тот раз дело оказалось в фишке реле стартера (не в самом реле, а в чёрной колодке о 4-х проводах что туда втыкаются). Очень такая была мерзкая, плавающая неисправность.

Едваль совпало так что у тебя тоже, но внимание на фишки - что на мотоциклах, что на скутерах мне не в первой мозг выносят.

Да я тоже полон сомнений. Однако лязгание очень высокочастотное (выше частоты вращения двигателя)

Что ж - попробую всё остальное исключить.
Потому как накануне попал в сильнейший дождь (вода в фильте/карбе?) и залился новым бензином.

Сегодня поимел следующую неприятность.

При снижении оборотов (торможении двигателем в частности) появляется лязгание в двигателе. Иногда при этом наблюдается стреляние в глушитель.
Ровная езда и разгон никаких проблем не создают.

В общем как будто бы цепь ГРМ болтается. Но ведь немыслимо чтобы был такой износ за жалкие 20 тыщ км! Может быть натяжитель мозг парит?
Есть у кого опыт возни с ГРМ, что б чего умного посоветовать прежде чем я туда залезу? ))

Кубинка-1. 62км М-1 (минское шоссе). Где-то 45-50 км от МКАД

Продано!

Если бы речь была про автомобиль, то я бы сказал проверить свечи. Если на них молочно-белый налёт, то в камеру сгорания как-то попал антифриз. Через компрессионную прокладку, или поведённую голову.

Но это не автомобиль )

Ишь какой я хороший )
Но борзеть не буду, ибо оригинальные педали в том же мегазипе стоят как золотые. Да и коньяк не пью )

-----

Успешно обменялся с РЭДом, тема исчерпана.

Хм ) Эт я из головы упустил что выносы они разные бывают.

Потёрт правый вынос (2-я фотка). Левый невредим. Рассохлись декоративные резинки, может заменю в выходные, если не заленюсь.

Вынос выглядит фабричным. Хотя детали достаточно простые, так что трудно сказать.



Не разобрался как тутошней галереей пользоваться, так что по ссылкам ходите

Хочу вернуть штатные органы управления.
Есть не слишком удобный для меня вынос ног, с некоторыми повреждениями. Похоже у меня ноги для него коротковаты )
В общем возможен обмен.