По моей проблеме.
Начал изучать электро схему.

Выяснил что на моте два силовых узла отвечающих за запуск.
Соленоид стартера (Starter relay)
и реле управления соленоидом (ST).
Последовательность такая.
1) При нажатии сцепления мы замыкаем цепь кнопки стартера с реле управления соленоида . Сняв фишку с сцепления мультиметром можно проверить работает ли кнопка, презвонкой.
Далее нажимая кнопку старта мы замыкаем (ST)
Которая в свою очередь замыкает (Starter relay)
А он уже крутит стартер.

У меня судя по всему предыдущим хозяином было установлен жучек заместо,(ST), и он выпал. Или само реле выпало.
Реле управления соленоидом выглядит так

Должно стоять здесь справа от соленоида

Временно решил так, конечно потом поставил маленькую проволочку, и замотал изолентой. Сегодня купил авто реле стартера на 4 пина, буду переделывать.

Заглох на светофоре и больше не смог завести с кнопки.
Мот для мня новый только взял.

Проверил кнопку сцепления, мультиметром, замыкание есть.
Подножку на всякий случай тоже.
Кнопка СТОП включена в положение запуск.

При нажатии на кнопку старта видно просадку по фаре, идет вроде как щелчки реле.

При замыканий отверткой контактов реле стартера, мотоцикл заводится. (пришлось проехаться с открытой боковой крышкой и отверткой в кармане.

Обнаружил на реле два предохранителя на 30А, один с жучком, второй сгорел. У новых тонкие ножки, не встают нормально. Что за предохранители?
Буду искать хорошие с нормальными ножками
И очень быстро сел АКК в ходе экспериментов.
Сейчас подзаряжаю акк, может из-за него перестало заводится, защита какая то стоит? Тогда получается не дозапряд идет.

Куда еще стоит смотреть что проверить?

И еще маленький вопрос. Под сиденьем на заднем карбе идет трубочка.(как вакумная) я ее случайно сдернул(пипец как легко слезла) правую часть нашел куда. Левую часть трубки которая уходит к гошку не понял куда цеплять.

Мот первый у меня. Еще разбираться и разбираться