После сей профилактики, едь синхронизировать в сервис либо, покупай вакуумометры сразу! Я заколебался синхронизировать по одинаковости открытия заслонок! Теперь ищу спецов с данными приборами в нашей кузбасской глуши!

Cad привет! Футболку получил) Спасибо "одел меня"!)

Задимление вроде устранил. С холостыми оборотами разобрался. Но вот только первый цилиндр постреливает в карбюратор! ?

Поздравляю)Добро пожаловыть в семью "отчаенных" байкеров.Экипом побалуй обязательно байк)

Сегодня буду колдовать.

Нет в этом году не чистил.Работают оба горшка, но вот дым не густой в виде пара фигарит только из одной тубы!С другой даже ничего и не видно как раньше с обеих было, только рукой ощущается выхлоп.Да и вибрация пошла.

Всем салют братья и сестрёнки!
В общем залез я менять свечи и воздушный фильтр, решил переместить вдоль рамы тросик и второпях накрутил, что попало на тросах газа.Как смог вернул в исходное(прости госпади) положение.
Заводится плохо!С нижней трубы парообразно димит, с верхней просто горячий выхлоп. Как жить, или что делать?Подскажите!

Есть такая инфа!на 33х лошадном труба от переднего цилиндра до глушителя идет снизу рамы, а сзади заднего цилиндра есть маленький цилиндрический бардачок.у 38 лошадного труба проходит сзади заднего цилиндра вместо это бардачка..и глушители там более огурцовые... У меня же в птс 53 кобылы налог мама не горюй что делать то?

Ребят подскажите.Куда там нумера деталей вбивать?

Здорово брат-десперовод!)Давно не зглядывал, всё в путешевствиях)Попутного ветра!)

Хорошо ,что на горку шёл.Управление у него наитличнейшее. Но вот на большёй скорости лучше тормозить двигателем.Своеобразный рисунок протекторов превращает торможение,- в скольжение.Но главное приноровиться и поглядывать на то, что в переди, что бы тормозить зарание.Манёвринность у это ласточки отменная благодаря 1 передачи, отличной посадке и удобному рулю)

Надо брать). Заказал сейчас себе перчатки, как пробную партитию ,посмотреть как дойдут.

Мне нужно одну L - 50 мужскую. На "счёт" женской,- уточну чуток позже заодно и о пересылки договоримся)

Работаю в угольном карьере Кузбасса помошником машиниста, иногда машинистом 600-тонного экскаватора.
Занимаюсь Армейским Рукопашным Боем, и бодибилдингом.Пишу стихи. По вечрам учусь играть на гитаре и изучаю англиский.
Но это,- всё мелочи перед главным увлечением, которое под звук мотора с плавно отпускаемым сцепление и переходит в жизнь)

У всех такая беда!