А от vz 800 подходит спинка по креплениям именно на Winder? Просто я там нашел, но хз подойдет ли.

Куплю спинку на vz400 Winder

сегодня нашел трос. подошел от какого то китайца. И по теме - были тросы и длинее гдето на 10-15 см, но вот там крепление на кожухе другое. А так без проблем. Цена вопроса шото около 30 грн

Собственно сабж. Если кто знает, от какого мота может подойти? Заранее спасибо.
З.Ы. Педерасты на шиномонтаже криво прикрутили редуктор на переднем колесе - трос был перетянут и лопнул.

Такой же у меня :) Тоже 2000 г. Это Desperado vz400 Winder, там 38 кобыл, спицованное колесо, другая вилка, а так все то же.

Теже яйца в Киеве, никто браться не хочет. К мастеру свозил - так потом сам настраивал.
Масляное голодание? Ну наверное если наклон очень большой + ты его греть будешь часиков 5-6 + масла в системе на минимуме - тогда может и быть голодание :) А так грей смело и ничего ему не будет.
З.Ы. Повезу в четверг к местному "кулибину". Так мужик вроде очень адекватный, на слух помог выставить качество смеси (свечи стали кирпичными), да и вообще складывается впечатление адекватного чела с руками из нужного места.

Синхронились карбы где то 100 км назад. Может случился рассинхрон - хз. Просто как то во время дождя мот начал глохнуть при сбрасывании газа. Потом глянул на задний колпачок - вроде были трещинки, я его поменял. Остается вариант что на катушке может клеммы подмочило.

Балин, какая то хня все же творится. Поменял колпачки и провода (колпачки поставил от Волги, провода переделал с жигулей - все встало норм). Но вот такая проблема - на ХХ почти не работает задний горшок, начинаешь добавлять ХХ и он "просыпается". Наблюдается такое и на холодном и на горячем двигателе. Мот нормально едет, не глохнет. Свечи выкручивал - спереди норм, сзади черноватая, немного обеднил смесь - проблема не решилась. Просто уже хз что не так, но надоело ехать на повышенных ХХ (реально мот едет на 2й передаче без кручения ручки газа).
Может кто подскажет? (заправки менял)

Та же фигня. Чуть добавил холостых - все нормально работает! Правда на горячем движке их чуть многовато ему, но зато на ХХ работает полноценно два горшка на холодную.

Ок. Спасибо! Попробую поискать.

Прошу прощения за глупый вопрос, а передние тормозные колодки на vz800 и на vz 400 winder одинаковые?

Всем огромное спасибо - проблема решилась! Все банально как мир - пробивал насвечник в колодце. Поставили новый от москвича - мот начал шептать!
По поводу винта - реально его крутили, а сегодня померяли - 19 мм (!!!) вот так его по приборам выставили.

Я с Киева. Скинь фото и цену плз, можно в ЛС

Буду завтра пробовать крутить. И я тоже потрогал винт который в мануале называется Screw на переднем карбе (типа который не трогать) Что теперь делать?

Не совсем понял. Смотреть чтобы не искрили провода? Свечи новые. Кста такое дело - вроде немного цокотят клапана на переднем цилиндре. Или они просто так работают?

Наоборот - очень сильно грел. А вот реально было очень жарко 28го, я два часа по пробкам газовал. Но реально вентилятор и датчик рабочий.
Кста вопрос - а винты качества должны быть на одинаковое количество оборотов выкручены? Ведь карбы то немного отличаются.
Выхлоп у меня прямоток, как бы простреливает первый цилиндр. Удивляетс что до этого почти 2000 накатал без проблем

Задняя былая белая, передняя немного черноватая. Хотя реально винты качества выкручены на одинаковое количество оборотов. Може просто в первом цилиндре много топлива идет?

да. при открытом тоже

Короче день сегодня крутили байк. Сняли карбы, промыли почистили, отсинхронили, свечи поменял. На ХХ работает отлично, а вот ехать не хочте :( Тоесть откручиваешь ручку газа - начинаются тупняки с прострелами (резкими рывками) Только где то после 80 км-/час более менее стабильно идет и нормально разгоняется.
Помогите плз!!

Ага, спс. Завтра погоню к механику. Смущает именно то, что на холодном (ну не сильно нагретом) движке все нормально, а когда нагревается начинаются такие тупняки.