И все-таки возвращаясь к начальной теме. Какой тахометр можно поставить (не очень дорого и какие должны быть его характеристики), как и куда его подключать?

пс - на мой взгляд тахометр штука нужная (после 90кмч - это единственный способ понять как работает двигло, тк на звук уже не понятно)

Мож кто из русскоязычных найдется =) А то нашего брата тут все больше и больше

Сам из Риги, живу/тружусь в Лондоне. ИТ консультант по SAP'у (разработчик, аналитик и тд и тп).

Хобби - фотография, путешествия и всякие виды активного/спортивного отдыха.

Стоял на моем марадёре какой-то прямоток аля немецко-голладский. Предыдущий владелец где-то нарыл, но как я понял - штука нелегальная, т.к. орал он так, что пипец.

Красиво конечно на 5 минут, но вот после моей поездки на 160км - я переставил обратно оригинальный. Все потому, что за время поездки ничего кроме звука глушака - я не слышал. Ни ветра в шлеме, ни двигателя. Даже товарищ на бандите не слышал, что и как под ним работает. Он всю дорогу слушал мой мот.
Вечером придя домой уши звинели так как-будто я в клубе возле колонки часов 5 просидел!

Вообщем мне мой слух еще понадобится =))) с оригинальными приятно рокочет, кстати дырки в нем вроде какие-то есть (по умолчанию). Хотя выше 100кмч ветер перебивает звук.

рост 190.

Заметил если спина колесом и пасажир на тебе лежит, то начинает все болеть после 15км.

а вот если нормально распрямиться (собственно девушки явно так и сидят) и откинуться назад до полного распремления рук - то все просто супер!!! 200км вообще ветер!

Единственное при моем росте просится ветровое стекло (на трассе ниже 110кмч не поездишь)