Квакнуло Реле регулятор, причем чудно как-то на ХХ выдает 13,4 на оборотах нет (12,6)
Домчал до магаза купил китайское от TTR250Rb,GARPIA цена вопроса 1200 на озоне и за 500 можно подцепил на соплях работает, удлинил провода поставил, будем катать.
Как я понял главное чтобы реле имело 3 желтых красный и черный провод. Разъёмы с фишкой подходят только наконечники надо поменять местами, это если быстро поставить чтобы доехать надо, можно прикрутить на болтик хромированной крышки. По дырочкам радиатора тоже подходит.

https://aliexpress.ru/item/32793976713.html?sku_id=63950796916&spm=a2g2w.productlist.list.16.563032e9a2n94V

в живую не сравнивал но логика говорит о том что как минимум разные жиклеры, может корпуса идентичные и поэтому и расходники в виде резинок и прокладок одинаковые.

думаю да ! 6 лет прошло , какнить да решили :)

Десперато на мегазип за конские цены, можно взять на алики булевар они нормально клеются и вполне себе ..

Вероятно хитропоповец удалил реле стартера, не всматривался в видос.. работать будет но не долго, ибо кнопка стртера не расчитана на такие нагрузки и сгорит, так что ....

Да все что угодно, но надо поймать статистику. Плавающий контакт. акум мало вероятно, на горячую все же ему легче заводиться. Скорей всего наука о контактах, то есть то плохой. Для начала почисть клемы акб, протяни и заряди акб, все разьемчики на стартер и релюхи почисть контакт клинером и смажь смазочкой.

http://businesspskov.ru/pinfo/167027.html

Хм All Balls Racing 55-117 Сальники вилки 41x53x8/10,5 ( 8/10,5 !!! )

САЛЬНИКИ ВИЛКИ 41X53X8/9.5 ARIETE ARI.064 ( 8/9.5 !!! )

Правильней брать Ariete ARI102 ARI.102 к-кт сальников 41 X 53 X 8/10,5 DC

Новое видео от Георгия Белова

Круизер по дешману: Suzuki Desperado VZ400

не всегда вопрос в мягкости, при моем весе и росте мне просто не удобно было ибо сидел я где-то на стыке водительской и пассажирской, в там она очень узкая и давило на копчик, в городе проблем небыло гед можно просто привстать на минутку на светофоре, а на трассе 60 максимум 70 км и слазь кури.. опять же на деспере из за расположения подножек вся нагрузка на попу. нет возможности опираться на ступни как на классиках, или как на авто где помимо 5йтоки еще и часть ляшки лежит на сидухе.

Ищем на разборках или авито сиденье от чегонить удобное и большое например Драга или VL1500 это из больших и удобных, покупаем менее чем за 10 тыс, приносим в гараж прикладываем удивляемся что не подходит , начинаем колхозить или кастомизоровать... все получается радуемся ! катаемся ! профит ! Какой еще может быть вариант.. Можешь поискать кто-то продавала драговское но это было ооочень давно.

ПЫСЫ ! при установке большого седла скорей всего о пассажире придется забыть.

Если просто вопрос в увеличении клиренса чтобы проводку не терло видел решения по установке проставок под нижнее ухо, Опятьже вы спрашивали про бюджетные решения ооочень сомневаюсь что живые аморты од дино будут стоить сущие копейки .. Да и кстати рекомендую сделать ревизию проводки и уложить ее в штатные места сбоку от крыльев не будет протитатся.
Если хотите колхоза их есть у меня ! Берется любой аморт понравившийся вам по размеру вкусу кошельку отфигачиваются от него крепления привариваются требуемые вам и вуаля радумеся. Пример такого колхоза активно используется на голдах, там аморт собирается из родного и нивовского. вполне удачная конструкция.

ПыСЫ аморт надо выбирать железный если варить дугой или готовым искать аргонщика если выбрали из люмяхи. варить кронштейны надо с охладением самого тела аморта чтобы не сжечь внутренности. Ухи с сантлоками можно выточить самому, отпилить от родных или подобрать от любых других вто амортов ( на голде ухи замечательно отпиливаются и подходят от классики.. )

чтобы не пустословить вот фото обратной стороны родного и кастомного седла из оригинального каталога.

Как гласит поговорка: правильно поставленный вопрос — это уже половина ответа.. Если хочешь готовый то велком в кассу но ценник не будет дармовым, любое даже стоковое седло будет стоить денег... Дальше его нужно будет подружить с мотаком чтобы и выглядело и функционировало нормуль... Как ты догадался на вопрос "от чего-то подходит" не имеет готового ответа. Если нет не денег не умений катайся как есть, если нет денег но есть желание, время и руки то бери родную сидуху потраши ее прикладывай попу вырезай из куска вспененного полиуретана ( можно разковырять какое-нибудь авто кресло с ближайшей свалки) требуемую твоей попе и фантазии форму, закрепляй все на родном каркасе, обтягивай кожей молодого дермантина и катай на радость себе и зависть другим...

ПС мародеровские как ты их назвал сидухи это не оригинал а афтермаркет к слову так и сделаны каркас в них оригинальны заводской но модернизирован наполнитель и обшито красиво и аккуратно.

Мое скромное имхо, течь сальника и износ втулок ну никак не связанные вещи. Больше вопрос какие сальники они поставили, если не сам покупал, то сервисники могли засунуть тебе прелестные сальники с алишки или другое китайское говнецо и говна и сажи. они не ходят. опятьже посадочное место надо смотреть бывает кородирует и не обжимает хорошечно... про втулкам всетаки ее назначение другое но как вариант для восстановления с минимальными потерями можно попробовать: МС 2000 или МС2020..

А что за волшебная деталь ? Хоть картинку покажи, Да движков 800 в разборе много ...

http://motoshina.by не реклама но реклама , все знакомые берут тут. дешевле значительно выходит. и выбор, авойн все нахваливают уж больно.

защита левая ?

наши позравления !