Про магазин не знаю, а вот именно эту цепь брать не стоит. Это судя по цене подделка, она пластилиновая. Покупал в crazyiron.ru цепь jt, которая x-ring. Точно оригинал т.к тянулась она почти никак, подтягивал за 5000 почти только один раз.
Нормальный did около 5000 выйдет, если оригинал

Значит будем менять полностью с задней звездой. На ней есть выработка, но не такая вроде критичная. А на передней выработка хорошая и зубья уже уже в закруглением и вибрация уже есть. Ставить буду JT, хотя цепь можно и sfr, их хвалят последнее время.

Проверил цепь, она целая, только в некоторых местах скрип есть. Ведущей звезде капут. Как думаете, могут родные цепь и звезды пройти 26000? Или их уже меняли? Думаю все менять, кроме задней, она вроде в норме ещё

Такой вопрос, помоему как раз в тему.
Есть какой-то непонятный шум, как будто колесо за что то задевает. Осмотрел все что можно и задевать не чему. Потом обнаружил, если на скорости выжать сцепление, шум пропадает и появляется как рычаг сцепления отпускаешь. Т.е когда держишь газ он есть, причем по мере возрастания скорости учащается, похоже как будто что то с большим радиусом за что то задевает. Что это может быть? Может кто сталкивался? Чем то похож как тормозной диск за что то задевает, с лёгким лёгким, еле слышным металлическим звоном

Комментарии если прочитать, в самом конце он написал что стоит он 11 евро и для заказа в личку ему вконтакте писать нужно.

Я в обычном хлопковом езжу, не продувает почти, но я ездил с лобовым правда. Очень хочу купить длинный флисовый подшлемник или виндстопер. Подшлемник обязательно нужно, внутрянку стирать очень лень и сохнет долго

Весь вопрос только в одежде. Например термобелье, джинсы, под них колени. Черепаха, на нее флисовая кофта и кожаная куртка. В целом ездить можно вполне, задувает только в шею и то из-за короткого подшлемника

Вообще дальняк на 2000 км это прям отлично перед закрытием сезона :)
Посмотри на www.wemoto.com

Сокольники. Который не зенит, а мотовело рынок. Павильон вроде или 13 или 14 там можно найти вообще все что можно, но для китайцев, а если уж и там не найдётся, то в закутке там же, найти можно хоть черта лысого для мотов. Главное трос с собой взять.

Куплен десперадо уже с таким замком. В смысле он как бы есть, но его как бы нет, там не хватает половины наверное деталей. Но он работает, только любой ключ вставляешь и можно повернуть., там нет передней пластины с прорезью, куда ключ вставляешь и что то внутри тоже пропало.
Можно ли его отремонтировать и как если это возможно. Где взять детали? Может можно заказать другой замок например с алиэкспресса и оттуда деталей недостающих наковырять. Кто то сталкивался?

Можно вообще кардинально решить вопрос. Тросик тупо разволосился, можно поменять сам трос, найти от любого мопеда за 100 рублей главное чтоб по длине подходил. Срезать бобышку и новую напаять или гайку мелкую поставить. В рубашку нормально смазки напихать не забыть.
Стоп сигнал штука важная, даже очень, опасно если вдруг кто то сзади прилетит потому что тупо не поймёт из-за маленького размера торможение.

Расскажи где ты это все смотришь, мне в общем тоже это нужно.
Фильтр этот я бы не стал трогать просто так. Если он и есть, то точно в поддоне. У нас нормальный фильтр масляный. Я этот фильтр грубой очистки менял однажды на китайском мопеде и пожалел что вообще туда полез. Он был совершенно чист, а геморрой по сборке и разборке был вполне себе хороший

Именно поэтому я и купил десперадо. Бм тоже нормальный вполне мот, но конечно не чистый японец

100 в городе вообще легко, в смысле так и езжу 80-100 по Москве. До 120 нужно конечно раскочегаривать. Ест кстати около 3 литров. В смысле бака на 400 км хватает. Нормальный вполне мот, многие покупают как первый как в общем и я сам

Стекло кстати планирую оставить, оно с алиэкспресса, заказывал отдельно. Платформы не подойдут, нужно переваривать, а спинка у меня на десперадо стоит уже вместе с рамками. Эти ништяки нельзя снимать, они все такие сразу с завода идут

Ссылку поправил, спасибо. А про качество можно долго гадать. Я на нем поменял цепь, родная тянулась как пластилин, заднюю звезду т.к передаточное поменял и у родной посадочное на 1мм больше, короче как эксцентрик работала.
В кофрах проклеил уплотнитель. А ещё пробрызгал замки, смазанные лучшие открываются. В общем то всего за 5000. Причем цепь и звезды можно было и не менять, просто не люблю я её подтягивать.
Знаю человека, который на таком уже 35000 накатал по всей России и в целом то проблемы только расходники.
Если бы мне не попалось это предложение с десперадо, скорее всего бы так и ездил. У него одна беда - 16 сил. На трассе больше 120 не едет. Для начинающих отличный вариант. Безумно устойчивый, маневренный, тормоза хорошие. На джимхану кстати ездить супер, любые упражнения без проблем вообще.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2197436-370d3.html
Купил десперадо, бм нужно продавать, готов скинуть немного участникам с форума. Полная копия marauder gz250, причем по качеству такой же.

Спасибо за фото, теперь все встало на свои места. У меня эта пружинка благополучно протеряна, закрепил по колхозному, но главное держится и светит. Все равно надо новый корпус и рамку тоже наверное, да и площадку крепления, старую еле выгнул монтировкой.
А фоты у меня были такие же, так что в них смысла уже нет. Спасибо

Пытаюсь выложить фото отражателя моего
Вроде загрузил, но ничего не появляется, помогите фото загрузить если кто умеет
[attachment=2968][attachment=2967][attachment=2969][attachment=2970][attachment=2971][attachment=2972]

Выгибал пассатижами. Смотришь в какую сторону нужно гнуть, в смысле вверх или вниз, берешь пассатижи, только тряпочкой лучше обмотать чтобы не поцарапать и выгибаешь, я с внутренней стороны брался в основном. Честно говоря то еще удовольствие, но получилось вроде.
Кстати, возможно как раз у меня пружинки то и не хватает. Очень хочу фото всего этого