Это не скол. Это отверстие под регулировачный болт который на фаре

отписал в личку

есть у меня обтекатель. подойдёт ли на интрудер не знаю

VIG: посмотрел фотки в галерее кофры зачётные. сам на такие присматриваюсь. а спинку с багажником где брал и как она крепится?

у меня было что обороты на холостых проваливались на VZ400 очень сильно. причина оказалась в том что изначально небыло данных какой уровень топлива должен был быть в карбах и поэтому их выставили как для 800-ки. после того как настроили согласно мануалу на VZ400 всё стало хорошо. ну а вообще лечить по фотографии не благодарное дело. ищи хорошего механника!!!!

сегодня вечером скину.

есть вариант покрасить изнутри специальной краской для бака. я брал у CADa здесь на форуме. собирался красить сам. но вышло так что с оказией мне достался новый не ржавый бак. поэтому в наличии имеется старый бак и краска.

у меня есть бак. абсолютно целый не битый. только чёрный и ржа присутствует.

а деспера нет под рукой???? в крайнем случае сам просверлю.

так???

попробую сделать с размерами. вот только я не специалист в этой области. где там припуски отпуски и т.д.

нормальный механик и по этим крокозябликам всё поймёт. главное данные в таблице.

вообщето на японском.

вот такого плана нужны крепления

vz400_5.pdf (59 | 1.54 Mb)

отсканировал два раздела. один по двигателю второй по карбам. как выложить не знаю. кому нужно вышлю на почту.