Вот объясните мне, почему все люди как люди, а мы десперадоводы. Онверс клубы мутят слёты, пробеги, мерч, да на конец нашивки с наклейками, а у нас 4 человека которые готовы общаться в реале, а остальные что?, интернет дрочеры?, или религия не позволяет. Честно устал, снимаю нашивку SDOC.

Всем добра и удачи.

Добро, на связи.

завтра выкидываю

пред критично рассохся, задний более-мение. Заскакивай поглазееш

Бронь снята

без неё передачи включатся не будут

2Arey покупал без поплавка, показометр шкальный с мелкими делениями.
В принципе поплавок даёт переменное сопротивление и мы "видим" уровень. можно взять китайский с какогонить квадрика и переделать, что китайский, что японский в любом случае адаптировать

2KmASS под баком вставлен диодштытный. его нада удалить, через него на лампочку коммутируются два контура поворотников, разводишь и по лампе на контур
про прыгающие обороты: заметил у мя что прыгает при встряске, грешу на контакт

выкидывайте нахрен эти фильтры!

зарезервирована до среды

Ждет нового хозяина

ставил себе аля KOSO никаких проблем с подключением не возникло, правда уровень не стал делать.

Добро, отложено.

зад боле мение цел, перед скорее мертв) оба где то 2005гв

Сабж. отдаю только парой, перед уже не ликвид, но может кому сгодится.

Сразу встречный вопрос, ты при сборке поставил крышку сцепления на прокладку или на герметик?

Собственно сабж, рассмотрю любые варианты.

Если что обладаю запасной мембраной)

В воздухане бензина случаем нету?
Из глушака ченить капает(вставить палец в дырку и пошарудить там на наличие масла) или сухой нагар?

Как вариант, забегая вперед. Маслосъёмные колпаки тупо надеваются на направляющую клапана, сверху надевается "колечко от ключей" и доводится до пазика на направляющей. Может просто не надели до конца?

Слег с гриппом((

Наболело.