Всякие бронеджинсы более не расматриваю, сам катаюсь пока в черепахе, наколенниках. Пора уже нормальный экип брать, на тот же юг я нивкаких джинсах не поеду, как минимум они мокнут.

В джинсах хорошо смотрится, но кататься в джинсах надо прекращать, больно это, на колени падать

Вот тоже так считаю, но даже если бы и были, коричневые штаны смотрелись бы очень плохо имхо.
Подо что ж они тогда коричневые куртки выпускаю, не под джинсы же.

З.Ы.: Шлем белый, уже давно есть.

Привет!
Наконец-то собрался заказывать экип, но не могу определится. Я хочу что-то в более классическом ретро стиле, очень нравится коричневое.
Но штаны есть только черные. Собственно вопрос, как считаете коричневая куртка и перчатки с черными штанами и ботинками? Или всече черное и не выеживатся?

Перчи:



Куртка:



Партки:

01 сентября

Да, нет. Думаю не стоит, она мне не на столько нужна, разве как запасная.
А если просто поменять, то лучше сразу и подшипники со втулками. А с этим пока вроде хорошо все.

900р. рычаги. вот ссылка на такие же
Смотреть


у китайцев если поискать долларов 25-35 с доставкой

Гайку маятника хотелось бы, но просить отправлять одну гайку, как то не удобно

Все с ебея, у нас вообще ничего нужного найти не возможно, да и цены там даже с учетом доставки хорошие. Выхлоп за все вышло 3900р.

Три дня назад заказал себе валики бака, почему я раньше эту тему не видел =( забрал бы все штучки по две.

Хотел подождать пока все поставлю, сделаю и написать подробную статью, но не выдержал и решил выложить свои покупки
1. Драгбар 26" + стойки 1" (руль оказался немного коротковат, скорей всего придется брать другой)

2. Концы глушителя emgo, две штуки, по длине как стоковые от 96г., внутри достаточно сложный путь газов, звук пока не известен.

3. Ручки олдскул, резиновые, не скользкие.

4. Рычаги хром с черепками.

5. Главный тормозной цилиндр от м50 06г. Фоток нет, он не сильно отличается от стока.

На очереди зеркала, поворотники (пока даже не выбрал),олдскульное соло седло, также олдскульный стопак.

Надеюсь к июню все соберу, покрашу.

Где-то здесь уже обсуждалось это. Шире резина не встанет никакая, цепь слишком близко к борту резины, попросту будет тереть.

Если подключаются к коммутатору, то да, разные, а если с катушки то одинаковые. А холостых да, 1100-1300 показывал.

jfreez, подключал так же как ты, один провод к катушке (шелтый вроде) один на массу и на . Сколько холостых шас не вспомню но не больше 1000, помню что сперва тоже думал что больше в два раза показывал, но оказалось что нет, все правильно. Так как он считывает с катушки то получается он всегда правильно считает, у 4х цилиндров же тоже две катушки, каждая работает на два цилиндра, а у нас одна на один. Количество импульсов на оборот коленвала получается равное для двух и четырех цилиндров.
Вроде все правильно описал, правда пьяный пока, утром прочту, если ошибся в чем поправлю, или лучше поправте меня, хотя вроде все верно

Вот способ очень интересный - тыц.
А в бензонасосе наврятли ржавчина скопится может, можно просто прогнать через него литр-два бензина (или керосина, но не знаю мембрана выдержит?) в слив.

Это то понятно, мож конечно тахометр врет, или мне под углом так показалось. Так как делений там много и диаметр всего 40мм, мож и правда показалось, но крутился до 9 вполне легко, без сильного рева, вибраций как обычно бывает на красных зонах

Ммм...вон оно че, тогда понятно.
Пойду сниму его лучше нах, чтоб психику не травмировать

У меня стоит тахометр размеченный аж до 16тыщ, я крутил максимум 9500,
Тут я смотрю у jfreezа размечен до 8... нипонятно...это у меня проблемы или все до 8 тыщ крутят?

- Вот измененный (логотип?), и вот макет для печати - desp_fin.zip (6 | 252.4 Kb)