Хочу поведать историю, как я этой осенью попал в ДТП. Вобщем не важно как всё произошло, срезал меня бомбила в 1-м ряду. Скорость в момент косания была километров 30 не больше, удержать байк не удалось, короче завалил((( Ну я бомбиле в морду и ментов вызывать, а бомбила - в форме охранника какого-то, типа школьного, свалил с работы на пол-часика - по району пошаферить. Короче светиться не хочет, чтоб с работой проблем не было, просит ментов не дожидаться, предлагает "тыщ 5", мол у тебя на мотоцикле пору царапин, сам живой... Пока ментов ждали, пару мотоциклистов останавилось, мол что, да как. Такие типа знатоки - мотоцикл какого года? я - 98, они - ну... забудь! Страховая 3 копейки насчитает. Приехал мент - таже песня - Пара царапин, мотоцикл старый, амортизация 80%... Ну все оформили как полагается, чтоб справочку о ДТП на месте получить пришлось тыщу дать, зато я вписал в протокол ВСЕ детали с правой стороны на которую упал мотик + скрытые повреждения. Из повреждений реально было: царапины на кожаном кофре, царапины на глушителях + оторвало один из его крепежей, царапина на дуге и она погнулась, коцка на грузике руля.
Приехал в страховую, там парнишка с пониманием, душевно с ним поболтали, он рассказал, что хромированные детали восстановлению не подлежат и считается как под замену, короче все что смог, он в оценке рекомендовал к замене.
Прошел месяц, я в сберкассу - посмотреть сколько перечислили - 47 000р.
Я считаю очень достойно, трубы я всё-равно на прямоточные менять собирался, а остальное это копейки.
Вобщем мысль - не слушайте никого, оформляйте всё как положено. Нормально работает!

поучительно!
А реально на подержанный японский байк КАСКО сделать? Так чтоб и от угона. Я где-то читал что страховщики не берутся вообще, чтоб не рисковать.

каско не реально если больше 9 лет ему. да и там столько ограничений в этой каско, особенно про угон, шо смысла нет на аппарат такой стоимости

Чтоб не плодить тем, тоже сюда свою историю впишу чтобы для всех :-) До десперады был сильвервинг 600 (максискутер). Шли с женой на слет в НиНо, на объездной Владимира посреди дороги огромный провал, лужа, металическая сетка уже оголена под асфальтом, скорость 120, увмдел в последний момент, со всех сторон зажат машинами для моневра - короче влетел жестко. Не упали слава богу, но остановился проверить. Колесо квадрат + оторвало один задний амортизатор. Рядом еще пара машин без колес, по всей обочине осколки пластика и дисковых калпаков - короче хорошее местечно. Вызываем ментов. Часа 2 ждали. Уже ночь. Приехали, без вопросов составили схему ДТП, написали все бумажки. Жена уже давно хотела на все плюнуть но я настаивал. Вобщем как добирались и чинились опустим. К важному :-) Стал рассылать письма в управления чтобы найти чья это дорога. Наконец нашел то СМУ что отвечает. Послал им письмо с угрозой что если не хотят миром то буду судиться. В приложении сделал калькуляцию деталей под замену, которые были указаны в протоколе по ценам экзиста (средние взял). Выходило порядка 60тр. Вскоре ответили что готовы оплатить но чуть дешевле. Я естественно согласился, т.к. к этому времени крепление аморта было уже приварено, диск прокатан, ну и по мелочи починен. примерно 10 у меня на это вышло. Когда приехал получать деньги то разговорился с этим мужичком. Слава богу человек попался хороший и не стал по судам затягивать вопрос. ВАЖНО! оказывается при таком ДТП обязательно нужно требовать чтобы вызвали дежурного службы эксплуатации на место. Если не смогли дозвониться или он не приехал - это должно быть зафиксировано в протоколе. Иначе как он мне сказал - они бы меня полгода просто динамили в суде (а мне из Москвы во Владимир в суд мататься), а потом бы вообще заявили что представитель небыл вызван и дело бы прекратили. Вот такая наука.

Мда, мне представлялось что вообще ничего не полагается...

еще как полагается :-) несоблюдение гостов дорожного покрытия без предупреждающих знаков

Теперь хоть немного процедуру знать буду, раньше только слышал. что как-то возмещают подобные ущербы. Их бы имели почаще, они может и дырки в асфальте бы лучше и чаще латали, или хотяб знаки предупреждающие раз подругому никак.

-а нахрена мы будем производить качественные авто если министерство дорог делает херовые дороги?
- а нахрена мы будем делать ровные дороги, если наши производители неумеют делать авто?

...и так до бесконечности у нас)

да согласен. Нужно чаще их иметь за подобные вещи. Другое дело что это связано с большой потерей времени и почти никто не хочет связываться. У меня то была ситуация, что спешить мне было уже некуда. Оставалось на этом разбитом мотике попытаться добраться до гостиницы или хотя бы до стоянки и сервиса. А вот машини что останавливались с битыми и мятыми дисками просто матерились, ставили запаску и уезжали. мужичек мне потом посетовал, что гад бригадир (или как его там), в тот день проезжал мимо этой ямы и мог просто поставить знак перед ней. тогда бы официально они уже не отвечали за ДТП и могли тянуть с починкой еще кучу времени.

Холстомер и Стасон, братцы, озвучте названия страховых компаний, я в течении двух лет в Воронеже катался на Фазере, пытался застраховать КАСКО, хрен кто страхует, мож в Москве можно оформить страховку.

У меня каски нет. уж очень дорогая хрень :-) в описаной мной ситуации я собирался подавать в суд на контору, обслуживающую дорогу, а не пытался выбить денег из страховой.

Стасон,

А вообще не знаешь, возможно такое, воронежцу застраховаться в Москве?

застраховаться мона где угодно, то шо в Воронеже мот на учете ет еще лучше, дешевле страховка будет

Ну дык, братцы, если кто владеет информацией о страховой компании Москвы страхующей моты, просьба, скиньте в личку или тут черкните. Заранее благодарен.

Никогда таким вопросом не задавался, а можешь сформулировать чем это может быть полезно? А так Яндекс тебе поможет.

Страхование мотоциклов
Страхование мотоциклов в Москве, начинавшееся в 1999 году с большим скрипом и оправданным скептицизмом, набирает обороты, причем последние 2 сезона рост происходит в геометрической прогрессии. Если в первый год существования страхового моторынка количество клиентов исчислялось единицами, потом десятками, то сейчас счет пошел уже на тысячи. Московский мотолюбитель успел поездить на разных мотоциклах, повалять их на бочок, и где и на оба, и прекрасно отдает себе отчет в том, что 2000 долларов за страховку КАСКО не такая уж безумная сумма в сравнении с ремонтом пластика и «мелких» выступающих деталей тысяч эдак на несколько, на который можно запросто налететь раза 2-3 в сезон. Времена постройки стритов по принципу «жаба душит на пластик» прошли, нынешний мотоциклист желает без проблем продать через год-другой свой стремительно теряющий крутизну и модность девайс и выручить за него на вторичном рынке максимум денег для вложения в новый. Это плохо сочетается с клееными обтекателями, потеками на неровно шпаклеванном и бюджетно крашеном бензобаке, стертыми по рукоятки грузиками руля и обломанными ограничителями подножек.

В общем, спрос на добровольное страхование мотоциклов растет не по дням, а по часам. К сожалению, страховые компании сильно отстают от своих потенциальных клиентов. Страховщиков, готовых страховать мотоциклы от хищения и ущерба (аварий, хулиганства), до сих пор можно пересчитать по пальцам одной руки. Объем рынка мотострахования все-таки ничтожно мал по сравнению со страхованием автомобилей, квартир, дач, не говоря уже о рынке корпоративных клиентов. Крупнейшие компании просто не видят смысла осваивать новую для себя непростую и не особенно прибыльную нишу. Да, есть масса мелких агрессивных компаний, которые готовы застраховать что угодно. К сожалению, когда дело доходит до страхового случая, их энтузиазм уменьшается на порядки вплоть до полного нежелания идти на контакт. Наша задача - надежно застраховать ваш мотоцикл за разумные деньги. Переговоры с двумя-тремя компаниями ведутся практически постоянно, но на сегодня нашим требованиям удовлетворяют только три компании.

Первая из них - СК "Согласие". Компания - один из лидеров страхового рынка (стабильное место в TOP-10 по оборотам), что уже само по себе является определенной гарантией стабильности. Мы работаем с СК "Согласие" уже достаточно долго и довольны этим сотрудничеством.

Вторая компания - СК "Основа". К лидерам рынка ее не отнесешь, но работает на московском рынке она достаточно стабильно. Страхование КАСКО в "Основе", как правило, несколько дешевле, чем в "Согласии", но некоторые нюансы страхового покрытия не позволяют однозначно сказать, что это предложение более выгодное

Третий наш партнер - СК "Гелиос". Он предлагает интересную схему страхования мотоцикла на год с покрытием в сезон по схеме стандартного КАСКО, а в зимние месяцы - как имущества по месту хранения. Недостатком является относительно большая франшиза

Контакты
Телефон: +7 (495) 745-07-12

Е-мейл: 7450712@gmail.com

Стасон, спасибо за исчерпывающий ответ. Правда сумма в 2 штуки баксов существенно охлаждает пыл (это 2/3 стоимости моего мота), но хочу для себя все полностью выяснить, буду узнавать подробности.

Вообще интересно - а можно после проезда трассы Иркутск-Красноярск вызвать гайцов и подать в суд на СМУ, которое ее содержит? Ну или уложить там моц на любой яме, вызвать опять же и далее по тексту... Там ведь не дорога, а сплошное безобразие. О гостах и речи нет, и знаки не везде, прямо скажем :D

Galmir ну ты Жжош!!!!!!

Как же они к тебе приедут-то? в вертолёте карасину нема, а прорваться за канск проблема, особенно в межсезонье , поржал от души.


-Алло! Полиция Канска(Иркутска)?
-Да.
-Я попал в ДТП.
-Где?
-Участок трасссы "Иркутск-Канск", на мото, в яму въехал, перед мостиком и завалился.
-БУУУУУГАГАГААААА. "АБОНЕНТ ВРЕМЕННО НЕДОСТУПЕН ИЛИ НАХОДИТСЯ ВНЕ ЗОНЫ ДЕЙСТВИЯ СЕТИ!!!"


Увы и ах, иначе не видится...

- Срочно присылайте полицейского, и требую чтобы вызвали дежурного службы эксплуатации данного участка на место!!!

ага) желательно шоб женскова пола, в коже и не меньше как с 3 размером а как иначче? во всех немецких фильмах такие полицейские