на раму однозначно. чем короче провод тем лучше, нафиг его тянуть та

после зимы два дня пытаюсь завести мот-хер там...разобрал,посмотрел бенз поступает,искра есть,правда на первом котле хуже чем на втором и бр.провод потресканый завтра поменяю на автомобильный может поможет.сажаю акум,подключаю машинный-хер-оба сажаю,заряжаю и по новой. выкручиваю свечи(сырые в хлам) зажигалку подношу к мокрой свече-не горит.предохранители все целые.час сегодня в бензонасос свежий бенз шприцом заливал по маленьку так-как думаю что бензине вода.свечи каждый раз сушу и протираю,сегодня оставил на ночь котлы без свечей(выветриваться).бенз шприцом прямо в кател заливал-хер! ну вот что за херня?

Сливай все то что было бензом,при пустом баке маленько крутани чтоб гавно вылетело...в каждый горшок по 5 мл масла и крутим без свечей...затем свежий 95,свежие свечи,провода подходят автошные и буде щастье...сам вчера заводил)))тоже бенз не горил после зимы-чудогазпром!!!

сегодня завел! чувак подсказал где находятся дренажные болты на корбах открутил их-слил всю каку от туда,поменял бр.провода,поменял свечи и але ап все завелось. какая прелесть,сезон открыл!

Ребзя, а вы где мотаки зимой храните? Я к тому, что сложные запуски смотрю у многих...
Мы снимали теплый гараж. Обычный 4х6. Четыре мота - 4000 руб. По рублю с носа, считаю не дорого. В кооперативе своя котельная, в гараже не Ташкент, но +10 стабильно. Байки стояли на подставках с полными баками.
Поставил аккум, завелся в штатном режиме. Схватили оба горшка сразу.
Остальные моты так же.
У самого гараж большой, 6х9. Места вполне достаточно, но мот ставить там не стал. Гараж топлю не постоянно(булерьян стоит), или когда ремонтируемся, или для бухалова. )))) Это чаще. )))
Получается: перепады температуры. На мой взгляд это хуже, чем когда мот в холодном гараже стоит.
В субботу запланировали перегонять мотаки по базам, у нас уже днем стабильный плюс. Это радует.

я по воле случая зимовал в холодном кирпиче у родителей...у себя в боксе делал реорганизацию...просто у нас по осени были трабалсы с бензом и он за зиму в не понятную субстанцию превратился,а маслица так чтоб легче было...

На раму кидать плюс или минус?

минус, конечно

Спасибо!

Так и сделал.

Сегодня все собрал, попробовал завестись. Стартер не срабаотвал. После 40го нажатия на кнопку он начал срабатывать. Таки завел мот.

Но потом, опять та же история. Может ли это быть беда в том, что на раму много чего "заминусено"? Может стоит попробовать кинуть подсветку и колонки на минус аккумувский? Или это точно буде в другом? Что может быть тогда?

нет

Вчера вечером ещё раз запускал. После пятого нажатия на кнопку стартер крутанул и завел мот с первого раза. А потом опять не реагировал на нажатия

ХОЧУ КАТАТЬ!!!


Блин, а с чего тогда следует диагностику начинать?

Золотое правило есть: начинать поиск неисправности от малого к большому.
Я бы начал с пульта... ну и дальше по цепи.

кнопка пуска закисла. почисть контакты и пружину под кнопкой слегка растяни

Нашел, в чем беда. Прозвонил кнопку, действительно, контакты окислились.

Вчера вот покатался. Счастья полные штаны, не едет - летит. Класс. Вечером приехал, поставил, пристегнул и т.д. Утром сегодня выхожу довольный в куртке-шапке, ключ вставляю поворачиваю, а зажигания нет 0_о. т.е вообще нет, ни фара не горит, ни лампочки -ничего. Подергал его туда сюда, попереключал передачи - загорелось. Давай заводить, а он чих-пых, схватывает одним горшком, а не заводится. Пару раз так покрутил и опять скис, посмотрел - клеммы на аккуме разболтаны, не то чтобы совсем откручены, а так шевелятся. Ладно прижал, затянул - еле еле разок прокрутил - и все, щелкает только релюшкой... Пришлось с толкача. С четвертого или пятого раза - завелся. Погрел, приехал на работу - заглушил, пробую завести, опять пол оборота стартером и сдох. Снял аккум - стоит на зарядке сейчас. Видимо нет зарядки с генератора? Надо мерить. Если и правда дело не в клеммах, а в зарядке - то вопрос, что чаще летит сам генератор или реле-регулятор? Да и еще вопрос, где -же должна находится коробка -"мозг" ( коммутатор видимо), у меня она просто на длинном пучке проводов болтается, я кладу её на аккум сверху, но что-то мне подсказывает что у неё должно быть другое место.

Проверь заряжается ли аккум вообще. Мой отказался заряжаться после зимы (хотя зимовал дома в тепле) - пришлось купить новый.

аккум новый покупал

я тоже 2 дня назад поменял аккум (но что ему жить недолго я ещё в том году знал)

с аккумом -разберемся. Сейчас стоит на зарядке - к вечеру посмотрим. Вы скажите куда коммутатор прикрутить, а то болтается как " оно" в проруби